電動閥門的常見故障以及處理方法

隨著工業(yè)社會的發(fā)展，電動閥門的應(yīng)用越來越廣泛，同時伴隨的是不可避免的故障，那么電動閥門常見的故障和處理方法是什么呢？

     電動閥門是由閥門的電驅(qū)動裝置和閥門配套組裝而成，電動閥門的工作原理是由電動機(jī)帶動減速裝置，在電信號的作用下，產(chǎn)生直線運動和角度旋轉(zhuǎn)運動。

    電動閥門優(yōu)點是：穩(wěn)定性高，推力恒定，抗偏離能力好。

電動閥門常見故障和處理方法：

1、故障：裝置不動作，DCS報超時報警。

    處理方法：（1）檢查各回路電源電壓是否正常，若無電則送電。

                   （2）檢查主回路各相接線是否有斷路現(xiàn)象，若有則查出斷路點恢復(fù)。

2、故障：電動裝置上的手動/電動切換手柄不起作用，手動無法盤車。

    處理方法：根據(jù)裝置所連接閥門的重要性酌情進(jìn)行處理利用電動進(jìn)行閥門的啟閉操作，一般行程均要求重新調(diào)整并試車正常方可交付運行方使用。

電動調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與工作原理

1、電動調(diào)節(jié)閥的基本結(jié)構(gòu)

電動調(diào)節(jié)閥的典型外形，它由兩個可拆分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）部分組成。電動閥閥的開度可以控制，狀態(tài)有開、關(guān)、半開半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達(dá)不到這個要求。上部是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接受調(diào)節(jié)器輸出的0～10mADC或4～20mADC信號，并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的直線位移，推動下部的調(diào)節(jié)閥動作，直接調(diào)節(jié)流體的流量。各類電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本相同，但調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）的結(jié)構(gòu)因使用條件的不同類型很多，常用的是直通單閥座和直通雙閥座兩種。

2、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用了德國進(jìn)口的PSL電子式一體化的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該產(chǎn)品體積小、重量輕，功能強(qiáng)、操作方便，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制。

3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理

電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以電動機(jī)為驅(qū)動源、以直流電流為控制及反饋信號，當(dāng)控制器的輸入端有一個信號輸入時，此信號與位置信號進(jìn)行比較，當(dāng)兩個信號的偏差值大于規(guī)定的死區(qū)時，控制器產(chǎn)生功率輸出，驅(qū)動伺服電動機(jī)轉(zhuǎn)動使減速器的輸出軸朝減小這一偏差的方向轉(zhuǎn)動，直到偏差小于死區(qū)為止。調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器工作方式一般為電開型（以4～20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥關(guān)，20mA對應(yīng)的是閥開），另一種為電關(guān)型（以4～20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥開，20mA對應(yīng)的是閥關(guān)）。此時輸出軸就穩(wěn)定在與輸入信號相對應(yīng)的位置上。

4、控制器結(jié)構(gòu)

控制器由主控電路板、傳感器、帶LED 操作按鍵、分相電容、接線端子等組成。智能伺服放大器以專用單片微處理器為基礎(chǔ)，通過輸入回路把模擬信號、閥位電阻信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，微處理器根據(jù)采樣結(jié)果通過人工智能控制軟件后，顯示結(jié)果及輸出控制信號。

5、調(diào)節(jié)閥的基本結(jié)構(gòu)

調(diào)節(jié)閥與工藝管道中被調(diào)介質(zhì)直接接觸，閥芯在閥體內(nèi)運動，改變閥芯與閥座之間的流通面積，即改變閥門的阻力系數(shù)就可以對工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

直通單閥座和直通雙閥座的典型結(jié)構(gòu)，它由上閥蓋(或高溫上閥蓋)、閥體、下閥蓋、閥芯與閥桿組成的閥芯部件、閥座、填料、壓板等組成。