油氣潤滑在鋸床上的應(yīng)用

鋸床下料在工業(yè)中廣泛應(yīng)用，而鋸床常常采用的卻是傳統(tǒng)的乳化液大量澆注到原材料和鋸條之間，從而起到潤滑和冷卻的作用，但是此種潤滑液需要一套完整可靠的過濾系統(tǒng)，這就是鋸床本身的成本增加，長時間使用的乳化液更換后需要進(jìn)行處理，這也增加了使用者的成本 

鋸床油氣潤滑裝置卻相比傳統(tǒng)的鋸床潤滑方式有很大的優(yōu)點(diǎn)：

● 鋸床本身不需要過濾的設(shè)備對潤滑劑進(jìn)行過濾，節(jié)約機(jī)床制造成本。

● 無需對潤滑進(jìn)行后處理帶來的運(yùn)行成本增加。

● 潤滑油的消耗量很低，節(jié)能環(huán)保。

● 切削過程不會對操作環(huán)境造成污染。

● 工件表面干燥，無需后處理。

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多普賽的電主軸油氣潤滑有如下的優(yōu)點(diǎn)

1、  電主軸軸承室內(nèi)可以獲得正壓環(huán)境，阻止外部的雜質(zhì)的侵入。

2、  壓縮空氣能夠?qū)S承起到良好的冷卻效果。

3、  1-8點(diǎn)獨(dú)立工作的潤滑點(diǎn)，可靠的對每一個潤滑點(diǎn)給油情況進(jìn)行監(jiān)控。

4、  潤滑油的消耗量是通過計(jì)量控制的，因此消耗量很低。

5、   模塊式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)潤滑點(diǎn)數(shù)增加或減少模塊組件，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)組合；

6、  完全電子程序控制，快速設(shè)定通過便捷人機(jī)界面；

7、  油氣潤滑設(shè)備操作使用簡單，維護(hù)費(fèi)用低。

多普賽電主軸油氣潤滑裝置具有：給油、參數(shù)化運(yùn)行，操作簡便，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)液位、氣源壓力、流量輸出的監(jiān)控。目前已經(jīng)為多家電主軸廠家配套使用。

油氣潤滑

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)朝著高速、重載方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統(tǒng)的潤滑方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，油氣潤滑作為一種新型的潤滑技術(shù)脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應(yīng)用中顯示出無比的優(yōu)越性。油氣是一種“氣液兩相流”，所謂“相”，就是指在異質(zhì)系統(tǒng)中存在分界面的獨(dú)立物質(zhì)，自然界中常見的物質(zhì)有固、液和氣三相，即固相、液相和氣相。

油氣潤滑就是將單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后形成兩相油氣混合流，并利用這種“氣液兩相流”對運(yùn)動區(qū)域進(jìn)行潤滑與冷卻的一種潤滑方式。

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高速電機(jī)之油氣微量潤滑技術(shù)

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油氣微量潤滑技術(shù)以其節(jié)能環(huán)保等各種優(yōu)勢，已越來越被人們重視，應(yīng)用范圍也越來越廣泛，在高速電機(jī)上采用油氣潤滑技術(shù)，也取得非常不錯的效果，精準(zhǔn)、合理的潤滑油量，通過油氣裝置供應(yīng)到潤滑部位，不但可以保證軸承能夠得到充分的合理的潤滑，而且還可以降低很大的成本。

油氣微量潤滑是將少量的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時、定量、精準(zhǔn)的沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機(jī)的潤滑區(qū)。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運(yùn)動及冷卻高速電機(jī)的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài)，對環(huán)境卻沒有污染。實(shí)施油氣微量潤滑時，一般要求高速電機(jī)的每個軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴，對高速電機(jī)的軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣微量潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達(dá)潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機(jī)的軸承的轉(zhuǎn)速。