維修保養(yǎng)工作中隱藏著安全隱患 需要注意的地方

在頻繁的維修保養(yǎng)工作中，往往隱藏著巨大的安全隱患，今天我們就將平板運輸車維修中的一些需要格外注意的地方進(jìn)行簡單列舉。

高壓很危險共軌油管拆不得

隨著電控發(fā)動機(jī)的日益普及，正確的對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機(jī)工作的時候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管

共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸。燃油系統(tǒng)不清洗的危害：積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。現(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相當(dāng)于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。

正確方法：發(fā)動機(jī)熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

輪胎鼓包潛在的危險

輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發(fā)事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發(fā)現(xiàn)輪鼓包應(yīng)該及時更換。

輪胎鼓包

同時很多卡車司機(jī)在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經(jīng)常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風(fēng)險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產(chǎn)生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到?jīng)_擊則更容易導(dǎo)致爆胎，因此而導(dǎo)致的傷害也屢見不鮮。一般車輛每行駛5000公里，就需要進(jìn)行一次輪胎的換位，然而該怎么換。

正確方法l：輪胎一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。

哪些原因造成專用車燃油系統(tǒng)產(chǎn)生積碳？

首先專用車燃油系統(tǒng)積碳、沉積物形的原因：燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累的在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽l油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外l，交通擁堵，車輛經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。他們分別產(chǎn)生在發(fā)動機(jī)不同的位置，堆積在油路等，會加速磨損、導(dǎo)致潤滑不良，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

燃油系統(tǒng)不清洗的危害：

積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。一味的拆掉節(jié)溫器雖然能夠短期內(nèi)達(dá)到較好的散熱效果，但長期必定會對發(fā)動機(jī)造成損傷。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱而引起發(fā)動機(jī)爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。