減速機用途和適用范圍

用途圓錐圓柱齒輪減速器(以下簡稱減速器)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機等各種運輸機械，也可用于冶金、礦山、化工、煤碳、建材、輕工、石油等各種通用機械。適用范圍減速器輸入軸、高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min； 齒輪圓周速度不大于20m/s； 工作環(huán)境溫度為—40-45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)加熱(另配電熱管)。 減速器型式與標(biāo)記型式dby型為二級傳動硬齒面齒輪減速器；dcy型為三級傳動硬齒面齒輪減速器，、一級傳動為格里森弧齒錐齒輪，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。 減速器按出軸形式可分i、ⅱ、ⅲ、ⅳ四種裝配型式，按輸出軸旋轉(zhuǎn)方向可分順時針(s)和逆時針(n)兩種。(面對輸出軸) 需配置逆止器應(yīng)另外聲明。特點齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用磨齒工藝，精度高，接觸性好。傳動：三級大于90%。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。易于拆檢，易于安裝。

周邊傳動濃縮機減速器的選擇

擺線針輪減速器是由少齒漸開線齒形行星減速器發(fā)展起來的，所不同的是它的行星輪齒是采用擺線齒，而內(nèi)齒輪是采用針齒。 與普通減速器比較，擺線線針輪減速器的優(yōu)點是：

1、傳動比較大，單級傳動的傳動比一般為i=9~87，如果采用多級組合的就更大；

2、可配各類電機，可選擇電機直聯(lián)型或雙軸型，可底腳或法蘭式安裝，通用中小功率；

3、體積小、重量輕 、結(jié)構(gòu)緊湊 ，其體積與 重量約為普通減速器的1/2 ~1/3 ；

4、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳動。 因為擺線針輪傳動有將近半數(shù)的齒嚙合，所以重疊系數(shù)大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率一般為0.9~0.94。

硬齒面減速機中的齒輪、蝸輪和軸承的潤滑是非常重要的問題。

減速機中的齒輪或蝸桿傳動，大都用油潤滑。當(dāng)選擇潤滑油的粘度、牌號和潤滑方法時，主要根據(jù)齒輪或蝸桿傳動的工作條件，但必須對軸承的潤滑作相應(yīng)的考慮。對于兩級、三級傳動的減速機，其潤滑油的粘度可按高速級及低速級所需粘度的平均值來選取。

對于下蝸桿的蝸輪減速機，在確定油面位置時，應(yīng)注意油面不要高于支持蝸桿的滾動軸承的滾動體的中心。

當(dāng)傳動零件的圓周速度超過上述限制時，對于蝸桿傳動，可改為上蝸桿傳動，或下蝸桿上裝有濺油輪。對于齒輪傳動可采用噴油潤滑。噴油潤滑也常用于速度不高、但工作繁重的重型減速機，或需要借潤滑油進(jìn)行冷卻的重要減速機。

減速機的軸承常用減速機內(nèi)用于潤滑齒輪（或蝸輪）的油來潤滑。為此必須保證油池中的油能飛濺到箱蓋內(nèi)壁上，并沿壁面流入箱體分箱面凸緣上的油溝內(nèi)，然后沿油溝流入軸承。對于不用箱內(nèi)的油來潤滑的軸承，例如用潤滑脂或其他潤滑油來潤滑的軸承，除 裝有關(guān)的潤滑裝置以外，還必須保證良好的密封。

減速器在國內(nèi)的市場現(xiàn)狀

長期以來，機器人用精密減速器技術(shù)一直由美國、德國、日本、捷克等國家掌控，其中世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領(lǐng)，納博特斯克生產(chǎn)RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產(chǎn)諧波減速器，約占15%的份額。硬齒面減速機價格

從成本上來說，目前機器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制系統(tǒng)，機械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應(yīng)用?？梢钥闯?，減速器是制約機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前中國機器人的技術(shù)上還缺乏整體的突破。導(dǎo)致我國裝備制造領(lǐng)域機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，只能依靠進(jìn)口RV減速器。硬齒面減速機價格