快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側(cè)邊可滑動(dòng)的嵌在兩個(gè)相互平行的軌道 內(nèi)，所述軌道固定在混凝土結(jié)構(gòu)的地基上；所述伸縮面板的上側(cè)是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述伸縮面板前端下方有高度可調(diào) 節(jié)的支撐裝置，前端鉸接一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的小面板，所述小面板與伸縮面板間設(shè)置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動(dòng)體。

鐵路橋梁伸縮裝置一種是在現(xiàn)有的公路橋梁伸縮裝置基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)變化，另一種是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的一種國(guó)外鐵路伸縮裝置，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)以上兩種鐵路伸縮裝置密封防水性能較差、更換維護(hù)不方便。

實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好、具有自動(dòng)排渣功能、更換和維護(hù)都非常方便的鐵路梁伸縮裝置。

鐵路橋梁伸縮裝置，包括錨固在鐵路橋梁梁體兩端的兩根型鋼1，與型鋼連接的錨釘3，設(shè)在型鋼1之間的密封條2，兩型鋼1有軸向凹槽9使兩型鋼的頂部和相對(duì)內(nèi)側(cè)局部開(kāi)放，兩型鋼1相對(duì)兩側(cè)構(gòu)成上、下開(kāi)放的T型空間10，所說(shuō)的密封條2的橫截面與T型空間10緊配合，其寬的部分的兩側(cè)與凹槽9緊配合，其窄的部分兩側(cè)與T型空間10的窄部分緊配合。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉。占用安裝空間小，密封性能好，具有自動(dòng)排渣功能，更換和維護(hù)十分方便，適用于各種鐵路橋梁。