東風(fēng)柳汽乘龍H78×4載貨車有年輕一代卡友喜歡

說到綠通運(yùn)輸，不少卡友的感受是在“愛與恨”之間交織，愛它市場廣闊、訂單多、還不收高速過路費(fèi)；恨它競爭激烈、運(yùn)價低、連續(xù)開車吃不消。

乘龍標(biāo)志臉很耐看

俗話說一千個人有一千種眼光，乘龍H7的外觀雖然算不上多么驚艷和出眾，但卻能穩(wěn)穩(wěn)抓住大眾卡友的共同喜好，比起標(biāo)新立異換取小眾目光，能做到這一點(diǎn)實屬不易。

這輛東風(fēng)柳汽乘龍H7 8×4載貨車有年輕一代卡友喜歡的流線型集成大燈，更具潮流質(zhì)感；也有行業(yè)老司機(jī)喜歡的超大鏤空設(shè)計的中網(wǎng)以及邊縫鍍鉻修飾條，外觀更顯威武霸氣。這輛車將經(jīng)典與時尚進(jìn)行了融合，更能抓住群眾的眼球。

600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

多媒體區(qū)域提供了一塊10.8英寸的多媒體屏幕，并且可以選裝12寸的豎屏，讓年輕駕駛員有更多的娛樂功能，讓他們在停車的時候可以更加愜意的享受生活。 根據(jù)用戶反饋的需求，工作臺中間區(qū)域的儲物盒尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，可以騰出更多的空間給駕駛室，用戶在車內(nèi)收放物品，或者不下車更換駕駛員都會比較方便一點(diǎn)。 600匹配12擋自動擋 運(yùn)營更加 動力，乘龍H7 3.0采用了東風(fēng)康明斯ISZ14升發(fā)動機(jī)，功率為600馬力，發(fā)動機(jī)在900轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)區(qū)間可以爆發(fā)出2750牛米的扭矩。 這臺2019年發(fā)布的全新國六發(fā)動機(jī)，通過智慧大腦2.0系統(tǒng)，通過檢測尾氣排放水平，精準(zhǔn)控制進(jìn)、排氣以及燃油噴射，讓原排的溫度、氮氧化合物、顆粒物等始終處在可控的范圍之內(nèi)，結(jié)合后處理DOC DPF SCR的、還原之后，讓排放到大氣當(dāng)中的尾氣達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

車道偏離預(yù)警以及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能夠智能的識別車道線，當(dāng)我們在分心之后車輛出現(xiàn)偏移，輪胎靠近車道線時，系統(tǒng)通過警示音提醒我們注意安全；當(dāng)距離前車過近時，防碰撞預(yù)警也能夠及時的發(fā)出聲響，提醒我們，從而避免事故的發(fā)生。 更加智能的動力系統(tǒng)和輔助電子系統(tǒng)的應(yīng)用，也為東風(fēng)柳汽乘龍的后續(xù)產(chǎn)品提供了實現(xiàn)自動駕駛的可能。 實現(xiàn)無憂用車 服務(wù)伴隨一路前行 通過乘龍V 系統(tǒng)，不僅能夠方便車隊對于車輛進(jìn)行管理，還能夠幫助用戶了解自己的駕駛行為，并通過針對性的優(yōu)化，達(dá)到降低車輛的整體油耗，提高經(jīng)濟(jì)效益的效果。 以前，行車在外，怕的是車輛在毫無征兆的情況下出現(xiàn)拋錨；或者拋錨之后因為備件、人員等問題，車輛的故障沒有辦法時間得到解決。