電泳涂裝與其他涂裝方法相比較，具有下述特點(diǎn)：

（1）采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)i溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，安全衛(wèi)生，同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患；

（2）涂裝效率i高，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%～95%；

（3）涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對(duì)復(fù)雜形狀工件的涂裝難題；

（4）生產(chǎn)效率i高，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率；

（5）設(shè)備復(fù)雜，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復(fù)雜，施工條件嚴(yán)格，并需進(jìn)行廢水處理；

（6）只能采用水溶性涂料，在涂裝過(guò)程中不能改變顏色，涂料貯存過(guò)久穩(wěn)定性不易控制。

之后，再說(shuō)到電泳涂裝加工時(shí)候的應(yīng)用技巧，重點(diǎn)的也就是要注意去測(cè)試一下此緊固件涂(鍍)層的幾個(gè)主要性能，主要包括耐腐蝕(鹽霧試驗(yàn))性能、耐潮熱性能與裝配性能。

  在這里需要說(shuō)明一點(diǎn)的是，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)用高強(qiáng)度緊固件基本依賴(lài)進(jìn)口，緊固件國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的控制。在保證滿(mǎn)足裝配性能的前提下，耐鹽霧試驗(yàn)和耐潮熱性的時(shí)間越長(zhǎng)越好。除此之外，用氣動(dòng)扳手裝配的時(shí)候漆膜不產(chǎn)生脫落，這些都是緊固件采用電泳涂裝加工工藝的關(guān)鍵技術(shù)。

  采用電泳涂裝加工的三種方案，500h漆膜表面無(wú)變化，總摩擦系數(shù)以及摩擦系數(shù)的散差(平均值)優(yōu)于電鍍鋅件。在這三個(gè)方案當(dāng)中，電泳涂裝加工涂料得個(gè)方案，涂層厚度也應(yīng)該要注意處于15-18μm，耐鹽霧試驗(yàn)240-1000h，綜合成本較低，為15-20元/mm2。

 電泳涂裝設(shè)備的除去噴塑：

  電泳涂裝設(shè)備若是有噴塑，也就要注意就脫塑劑來(lái)講的話，也就會(huì)有多種復(fù)合材料、溶劑、助劑、滲透劑等材料進(jìn)行配方生產(chǎn)，這時(shí)候也就能實(shí)現(xiàn)高i效快速除漆。除漆能力強(qiáng)。適用于鋼鐵、碳鋼、壓鑄鋁、鋁合金、不銹鋼等材質(zhì)的工件表面粉末涂料脫除。

電泳加工是利用另加靜電場(chǎng)使飄浮于電泳原理液中的色漿和環(huán)氧樹(shù)脂等顆粒定項(xiàng)轉(zhuǎn)移并堆積于電級(jí)之一的肌底表面的噴涂方式。