對(duì)于有交叉焊縫的構(gòu)件，不注意焊接順序現(xiàn)象；對(duì)于有交叉焊縫的構(gòu)件，通過(guò)分析焊接應(yīng)力釋放和焊接應(yīng)力對(duì)構(gòu)件變形的影響，忽略了焊接順序的合理安排。相反，焊接是垂直和水平隨機(jī)進(jìn)行的。因此，垂直和水平接縫相互制約，導(dǎo)致較大的溫度收縮應(yīng)力、板材變形、不平整的板材表面和焊縫中可能出現(xiàn)的裂紋。預(yù)防措施對(duì)于交叉焊接的部件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當(dāng)焊接多種縱橫交叉焊縫時(shí)，收縮變形較大的橫向焊縫應(yīng)先焊接，然后再焊接縱向焊縫，這樣橫向焊縫就不會(huì)受到縱向焊縫的約束，橫向焊縫的收縮應(yīng)力會(huì)不受約束地釋放，這樣可以減少焊接變形，保證焊接質(zhì)量，或者先焊接對(duì)接焊縫，再焊接角焊縫。當(dāng)型鋼搭接采用環(huán)縫焊接時(shí)，拐角處會(huì)出現(xiàn)連續(xù)焊接現(xiàn)象；當(dāng)危險(xiǎn)截面鋼筋與連續(xù)板的搭接采用環(huán)縫焊接時(shí)，先焊接鋼筋兩側(cè)的焊縫，后焊接端部焊縫。四、公司派專(zhuān)人對(duì)工人工資進(jìn)行建檔管理，確保工人工資按月按時(shí)支付，解決工人的后顧之憂(yōu)，使其安心工作，確保人力資源不流失，增強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)上工人的吸引力。

為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見(jiàn)證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件油漆前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè),合格后方可油漆,確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3、零星鋼結(jié)構(gòu)件制作施工部署（1）所有零星鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件均全部在工廠內(nèi)進(jìn)行加工，鋼結(jié)構(gòu)馬道.管架按零配件半成品制作,其于按成品構(gòu)件制作,包裝后用專(zhuān)用貨車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）構(gòu)件出廠前在工廠內(nèi)試拼裝, 現(xiàn)場(chǎng)安裝前先拼裝成整榀型,用扭矩扳手緊固合格后分榀吊裝。（5）油漆涂補(bǔ)焊縫探傷合格后應(yīng)盡快進(jìn)行油漆的涂補(bǔ)工作，在球、桿焊接部位，將焊縫及探傷范圍內(nèi)的油污打磨、清理干凈，使用同品種油漆，及時(shí)進(jìn)行底漆和中間漆的補(bǔ)刷，并進(jìn)行油漆外觀檢查及厚度檢測(cè)。（3）為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見(jiàn)證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件出廠前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè), 合格后方可油漆,確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

該網(wǎng)架支承條件較差,桿件受力的敏感性較大。

   2,該網(wǎng)架為焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架,工廠化生產(chǎn)程度低,現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大,故控制焊接變形和焊接質(zhì)量的先天條件不理想。

   3,焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架為桿件直接相焊連接,在現(xiàn)場(chǎng)桿件的空間定位尺寸難以控制。

   4,因該網(wǎng)架為雙向正交正放結(jié)構(gòu)體系,實(shí)際是用球節(jié)點(diǎn)的一種桁架體系,整體剛度較大,待安裝結(jié)束后,難以進(jìn)行整體尺寸調(diào)節(jié)。

   5,組成該網(wǎng)架的桿件尺寸規(guī)格型號(hào)種類(lèi)較多,給安裝過(guò)程中的整體控制增加了難度。