浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成，成本較低但箱體質(zhì)量較大，嚴(yán)重影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化，不符合發(fā)展趨勢(shì)，需要進(jìn)行輕量化改進(jìn)。目前針對(duì)電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應(yīng)用和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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如某鑄鋁電池包箱體的拓?fù)浞治?，支架安裝位置全約束，模擬電池包實(shí)際安裝情況，同時(shí)以國(guó)標(biāo)擠壓工況受力分析為邊界；設(shè)計(jì)響應(yīng)為電池包的應(yīng)變能和質(zhì)量；目標(biāo)為質(zhì)量最??；約束為體積減少為初始的80%。

在完成整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)后，制作好的動(dòng)力電池系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)臺(tái)架性能測(cè)試，驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求，在經(jīng)過(guò)裝車試驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和完善