礦用錨索鋼絞線理論重量表

　　礦用錨索鋼絞線張拉動(dòng)土設(shè)想掌握張張力,是指預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)現(xiàn)后鋼絞線正在錨榫頭前的張力.因而,正在礦用錨索鋼絞線張拉實(shí)踐擴(kuò)大量打算時(shí),應(yīng)以鋼絞線中間錨固點(diǎn)之間的間隔作為鋼絞線的打算長短,但正在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的掌握張張力是正在千斤機(jī)器錨處掌握的,故為掌握和打算便當(dāng),正常以鋼絞線中間錨固點(diǎn)之間的間隔,再加上鋼絞線正在張拉千斤中的任務(wù)長短,作為礦用錨索鋼絞線張拉實(shí)踐擴(kuò)大量的打算長短。

礦用錨索鋼絞線滑絲的原因及處理

　　鋼絞線滑絲的原因較多，究其原因一般有：鋼絞線黏附有油污、泥砂或灰漿；鋼絞線碰到了電焊火花或者作電焊機(jī)導(dǎo)線用，致使其力學(xué)性能改變，錨具夾片受熱后失錨；夾片與錨板的錨孔之間有灰塵或其他夾雜物；喇叭管內(nèi)有毛刺或混凝土殘?jiān)?；限位板的限位槽深度大；喇叭管末端與波紋管存在折角，兩者連接不順直；錨板、夾片硬度不足不勻產(chǎn)生變形；卸荷回油過快過猛?；z一般在錨固時(shí)或錨固后２０ ｍｉｎ內(nèi)發(fā)生，有時(shí)在張拉過程中或張拉結(jié)束后半天至一天內(nèi)發(fā)生。

鋼絞線在我國的建筑施工當(dāng)中所占據(jù)的地位是任何材料都無法替代的

鋼絞線在我國的建筑施工當(dāng)中所占據(jù)的地位是任何材料都無法替代的，不管是大型的橋梁、公路工程，還是現(xiàn)代房屋、廠房的建設(shè)施工中，我們都可以看到鋼絞線使用的身影。鋼絞線的類型一般是根據(jù)它的施工環(huán)境來分類的，多數(shù)工程中使用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線，這種鋼絞線經(jīng)過了鍍鋅防腐處理，所以在產(chǎn)品性能上有了更多的優(yōu)勢(shì)。從鋼絞線和混凝土兩者的關(guān)系上來看，鋼絞線還可以分為無粘結(jié)鋼絞線、有粘結(jié)鋼絞線、緩粘結(jié)鋼絞線等類型。