雙梁起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線某放炮，造成集電器更換過于頻繁，影響生產(chǎn)。那么我們應(yīng)該怎么解決問題呢？

  （1）增大集電器電刷倒角，并打磨光滑；

  （2）增加集電器兩相對電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，保證彈簧恢復(fù)自如；

  （3）加深。雙梁起重機(jī)加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易“串位”；

  （4）兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，保證集電器平滑過渡。同時(shí)，為保證安全滑觸線的正常使用，行車工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng)、定期檢查也必不可少。

雙梁起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程制動(dòng)器、點(diǎn)擊放大機(jī)械化、自動(dòng)化得重要工具和設(shè)備，在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。

雙梁橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。作為自動(dòng)化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護(hù)是對起重機(jī)的基本的要求，此外，性價(jià)比高的起重機(jī)械將在未來更有市場。雙梁起重機(jī)作為一種便民機(jī)械，時(shí)至今日，在其承載結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展，其設(shè)計(jì)理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。

由于生產(chǎn)發(fā)展提出新的使用要求，雙梁起重機(jī)的品類、形式也需要相應(yīng)地發(fā)展和創(chuàng)新，性能參數(shù)也更趨完善與變化。

雙梁起重機(jī)軌道安裝技術(shù)

  1、雙梁起重機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定軌道接頭間隙不大于2mm，就是為了考慮熱漲冷縮，當(dāng)時(shí)沒有焊接技術(shù)；

  2、目前的軌道焊接技術(shù)采用的是鋁材基焊接，而鋁的特性能保障熱脹冷縮時(shí)產(chǎn)生的各種影響，伸縮縫裝置無需考慮；

  3、國內(nèi)鐵路高速軌安裝時(shí)均采用焊接技術(shù)。

  現(xiàn)在雙梁起重機(jī)焊接式軌道接頭用得相當(dāng)普遍，QU70到QU120的起重軌大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,而用魚尾板連接,主要還是看具體情況.大型雙梁起重機(jī)軌道焊接能減小振動(dòng)及過接頭時(shí)由于存在高低差產(chǎn)生的振動(dòng)。雙梁起重機(jī)是具有起升及運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車位于橋架上運(yùn)行，金屬結(jié)構(gòu)為箱形雙主梁形式。但有時(shí)還采有間隙接頭，但經(jīng)適當(dāng)處理后能達(dá)到減小沖擊及振動(dòng)的目的，根據(jù)不同的場合可采用不同的接頭形式。