用自粘式防裂貼取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護技術(shù)的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本，而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。   這種自粘式防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘接強度高、低溫不發(fā)脆、高溫不變形；施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫類拔進行處治。同事對環(huán)境不產(chǎn)生污染，是一種綠色的產(chǎn)品。施工后可防止雨水通過裂縫進入基層、損害路基，顯著延長路面使用壽命。2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。這種結(jié)構(gòu)是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產(chǎn)品。

施工指南

1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為24cm抗抗裂貼；

2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少32cm的抗裂貼。

3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。

4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。

5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。

6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進行找平處理。

抗裂貼是用在什么部位

1、是的，抗裂貼就是修復(fù)公路裂縫、加固路面的。

2、教科書定義：自粘式抗裂貼主要應(yīng)用于水泥混凝土路面“白改黑”改造工程，高速公路裂縫的防治等道路防裂。

3、抗裂貼作用的部位及施工：只需撕去隔離紙，將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，然后涂刷瀝青或瀝青油，將抗裂貼覆蓋，就能較為徹底的對路面裂縫進行治理，同時對環(huán)境不產(chǎn)生污染，施工后即可通車，不影響交通，并且可防止雨水通過裂縫進入公路基層，有效保護路基，顯著延長公路路面壽命。如果溫度太高，其上面的自粘物質(zhì)就會被揮發(fā)掉，影響其實際的粘合度，影響了防裂的效果。

高分子聚合物抗裂貼是防止基層裂（接）縫擴張、反射和密封防水的產(chǎn)品。本產(chǎn)品不僅用于瀝青砼基，也適用于水泥砼基層。鋪貼防裂貼以伸縮縫（裂縫）為中心線，按設(shè)計要求的防裂貼寬度，彈出邊緣線。      瀝青路面的裂縫經(jīng)洗刨后，并不能消除基層裂縫，為阻止裂（接）縫擴大、避免裂（接）縫反射到面層來，也防止從面層滲透的雨水進入該裂縫，我們研制了基層裂縫高分子聚合物抗裂貼。

　　抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙材料上，經(jīng)嚴格工藝碾壓復(fù)合在一起。與瀝青混合料粘結(jié)非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。

　　防裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。小于10cm的橫縫、水泥混凝土板面裂縫，建議使用寬＞30cm防裂貼。2、鋪設(shè)抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結(jié)抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。大于10cm的橫縫、縱縫，使用寬50cm防裂貼。

　　同時，抗裂貼極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫?？顾毫褟姸雀撸途眯詢?yōu)良，能有效阻止裂縫再擴張。經(jīng)過三年多的市場，多數(shù)都可以保持1年以上不開裂不推移不破損。