負(fù)壓系統(tǒng)指利用負(fù)壓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，應(yīng)用廣泛、化工、、塑料、新材料行業(yè)均有應(yīng)用。又稱負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)。通常由物料輸送閥、進(jìn)氣止回閥、輸送管道及閥門、灰氣分離設(shè)備、儲(chǔ)料倉及輔助設(shè)備、負(fù)壓風(fēng)機(jī)和控制系統(tǒng)等組成。??

      由于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)選擇了較高的管內(nèi)流速，故管道一般選用金屬或者玻璃材質(zhì)（包括直管、彎頭等）。通常一個(gè)負(fù)壓輸送系統(tǒng)用一根輸送管，每個(gè)儲(chǔ)料倉（單側(cè)或雙側(cè)）的真空斗組成一條支線，通過的切換閥門與主管相連。切換閥門通常采用專用的閥門切換進(jìn)料。

      負(fù)壓系統(tǒng)的受料裝置為料倉或中轉(zhuǎn)站。儲(chǔ)料倉頂裝有氣料分離設(shè)備、料位計(jì)和保護(hù)倉不受過高背壓。

粉煤灰氣力輸灰系統(tǒng)優(yōu)勢：

　　① 用倉式泵代替螺旋泵供料：其優(yōu)點(diǎn)是本身供料不需要?jiǎng)恿?，雙泵并聯(lián)交替使用可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)輸送，其缺點(diǎn)是占用空間較大，要求工作壓力較高()，工作過程兩泵換回閥門和轉(zhuǎn)換開關(guān)頻繁工作，閥門和開關(guān)容易損壞，產(chǎn)生誤動(dòng)作，甚至堵料(根據(jù)使用廠家經(jīng)驗(yàn))，故此方案不予考慮。

　?、?輸粉機(jī)作供料系統(tǒng)：該泵不需動(dòng)力，要求工作壓力低()，供料只需用手搖動(dòng)供料閥門調(diào)節(jié)產(chǎn)量，靠物料自身壓力加上空氣的噴吹，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送，它體積小，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒有什么維修量和磨損件。

　　長期以來堅(jiān)持走獨(dú)立自主的發(fā)展道路，積極探索稀相輸送行業(yè)未來發(fā)展道路的新方向，其中，主力產(chǎn)品稀相輸送輸粉機(jī)不僅用途極其廣泛，和倉泵比優(yōu)點(diǎn)明顯，在氣力輸灰行業(yè)處于水平。而且通過加大科研投入，提高創(chuàng)新能力，研制出了一大批先進(jìn)的氣力噴射輸送設(shè)備，適用于粉煤灰氣力輸送、石灰石粉氣力輸送等多個(gè)行業(yè)。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。

　　密相(濃相)氣力輸送

　　密相(濃相)輸送有幾種不同的形式，這使得難以完整地定義。比如塑料加工顆粒，為其做為一種氣力輸送系統(tǒng)，那么一般會(huì)將會(huì)通過管道移動(dòng)材料—理想的塑料顆粒—低速和高壓，顆粒沉降并積聚在水平輸送線的底部。顆粒被拖拽，并可能以間歇性的浪涌流動(dòng)密相(濃相)氣力輸送系統(tǒng)的典型速度大約在10m/秒以下，與稀相氣力輸送一樣，在線的起點(diǎn)和終點(diǎn)處有一個(gè)拾取速度和終端速度，以及整個(gè)加速度。

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　　較低速度的輸送可以減少材料和系統(tǒng)的磨損。在密相(濃相)氣力輸送階段，材料幾乎沒有損壞，這是密相(濃相)氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之一，由于這個(gè)原因，易碎或易于涂抹的材料非常適合這個(gè)系統(tǒng)，由于速度較低，研磨產(chǎn)品在密相(濃相)中也往往更好。如今，能源效率在每個(gè)人的腦海中都是如此，通常情況下如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)得當(dāng)密相(濃相)氣力輸送一般比稀相更節(jié)能。

　　2.缺點(diǎn)

　　密相(濃相)具有一些內(nèi)置限制：只有當(dāng)供氣壓力相對較高或輸送距離相對較長時(shí)才有可以用密相(濃相)氣力輸送。所以，即使材料具有密相(濃相)輸送所需的物理特性，對于低壓或短距離輸送，也只能以稀相輸送材料，此外，在管道直徑大且距離長的大型密相(濃相)系統(tǒng)中，可能需要安裝特殊的管道支架和額外的鋼結(jié)構(gòu)來補(bǔ)償管道力。那么這樣以來成本就會(huì)提高了。