氣凝膠保溫材料被認為是目前適合不過的新能源汽車及動力電池薄的保溫隔熱材料。在環(huán)境保護及化學工業(yè)方面，納米結構的二氧化硅氣凝膠由于孔洞大小分布均勻，氣孔率高，可作為新型氣體過濾材料。氣凝膠是一種具有納米多孔結構超輕固體材料，孔隙率可高達99.8％，1931年由美國科學家發(fā)明，在電學、光學、聲學、力學、熱學等領域擁有許多神奇的特性。

 因其具有的諸多優(yōu)異性能，世界上主要國家都在投入巨資采用昂貴的技術設備生產(chǎn)氣凝膠。但氣凝膠制備工藝復雜、技術難度大、開發(fā)投資資金巨大但產(chǎn)量有限。在環(huán)境保護及化學工業(yè)方面，納米結構的二氧化硅氣凝膠由于孔洞大小分布均勻，氣孔率高，可作為新型高1效氣體過濾材料。 氣凝膠在航天航空領域的應用是很早很成熟的，氣凝膠保溫材料因為導熱系數(shù)低，絕熱性能優(yōu)良以及質量輕和抗壓能力強等特點。

對于每一個氣孔壁來說都具有遮熱板的作用，因而產(chǎn)生近于“無窮多遮熱板”的效應，從而使輻射傳熱下降到近乎極限。 氣凝膠是一種有著多孔網(wǎng)絡狀結構的固態(tài)凝膠材料，其內(nèi)部孔隙中充滿空氣。氣凝膠有很多種，其中SiO2氣凝膠為常見，呈半透明淡藍色超低的導熱系數(shù)，帶來了超薄的保溫層厚度，只需原有保溫材料1/3-1/5的體積，即可達到同樣保溫效果。