現(xiàn)在我們國內(nèi)的石油化工、熱力管網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)獲得應(yīng)用，我們現(xiàn)在乘坐高鐵也在用，未來服裝鞋帽、建筑節(jié)能等領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮膽?yīng)用前景。有了新能源汽車就沒有了尾氣污染，空氣質(zhì)量也漸漸的變好，那么電動汽車主要以鋰離子電池作為動力電池。氣凝膠又被稱為“保溫絕熱材料”、“超級海綿”，可用于生產(chǎn)耐高低溫太空服、生產(chǎn)具有隱形、隔噪、防爆一體的航天器，使用氣凝膠生產(chǎn)新型網(wǎng)球拍的強度可提高10倍。

 SiO2氣凝膠作為多孔材料的典型，內(nèi)部大部分空間被空氣(或其它氣體)填充，其骨架的體積僅占總體積的0.15％～15％。無論是常溫還是高溫，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)表現(xiàn)的都非常優(yōu)良。在溫度的上升階梯中，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)一直是呈緩慢上升的趨勢氣凝膠材料也廣泛的應(yīng)用在航空航天方面，如火星探測器、潛水服、宇航服等。在管道保溫隔熱工程中，根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求及成本預(yù)算，可以選擇的管道保溫棉比較多。

 管路保溫、易揮發(fā)或物質(zhì)儲運方面。氣凝膠材料廣泛的應(yīng)用是在爐體管線保溫、熱力廠管線保溫、儲罐等領(lǐng)域。管道保溫應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，有室內(nèi)保溫，有室外保溫，還有直埋管道保溫，相對于室內(nèi)外管道保溫?！盁o窮長路徑”效應(yīng)使得固體熱傳導(dǎo)的能力下降到接近極限。 “零對流”效應(yīng)即產(chǎn)生“零對流”效應(yīng)。 其他保溫材料測試呈陡坡式上升，這說明隨著溫度不斷的上升，氣凝膠導(dǎo)熱系數(shù)增幅較小。

氣凝膠的平均孔徑約25nm，空氣分子(自由程50~70nm)在其間無法自由運動；另外，氣凝膠骨架內(nèi)部有許多“死胡同'般大小不一的閉孔主材為氣凝膠粉，基材為玻璃纖維氈，因此保溫隔熱行業(yè)中為此種材料命名氣凝膠氈。管道保溫應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，有室內(nèi)保溫，有室外保溫，還有直埋管道保溫，相對于室內(nèi)外管道保溫。氣凝膠整體疏水，可以有效的防止霉菌生長，保護倉內(nèi)環(huán)境。