碳纖維是一種主要由碳元素組成的特殊纖維，其含碳量會因種類的不同而有差異，但一般情況下含碳量都在90％以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐磨擦、導電、導熱及耐腐蝕等，同時碳纖維也是一種力學性能相當好的新材料：它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。




碳纖維的應用方式：良好的碳纖維框架具有不同類型的碳纖維的混合物，每種碳纖維用于框架中的不同位置用于非常特定的目的。高模量纖維是昂貴的，所以做自行車的企業(yè)明智地使用相對少量的關(guān)鍵領(lǐng)域像下伸，底支架和下叉抵抗踏力，使自行車更硬。但是它們與標準中模和高強度纖維一起放置在模具中，以創(chuàng)造出良好的碳框架的耐久性，性能和乘坐質(zhì)量。

由于汽車的生產(chǎn)，電子產(chǎn)品的研發(fā)對材料的要求也是越來越多，需要質(zhì)量輕，硬度較好、拉力強的材料剛好碳纖維材料符合這些特性，尤其是在汽車行業(yè)中對碳纖維零件的需求量很大。在其他領(lǐng)域中也是一樣，碳纖維零件耐腐蝕，應用在產(chǎn)品外部的再好不過，而且防水效果也是很好的。

正因為市場上對這種碳纖維制品的需求量增大，越來越多的人選擇投資做碳纖維制品生產(chǎn)，這也是一個新興的行業(yè)，為很多人帶來了經(jīng)濟利潤。

對于要求不高的應用，模壓拉擠碳纖維管連接器可用于創(chuàng)建拉擠碳纖維管的復雜結(jié)構(gòu)。具備迅速釋放出來作用的外螺紋端連接頭可用以管路和管路構(gòu)造的拼裝和拆裝。因此，可以建造由八英尺長的較短段組成的長桁架結(jié)構(gòu)。由于碳纖維管的重量輕且強度高，因此該應用程序特別適用于相機吊臂、照明器材或可以分解以方便運輸?shù)墓ぞ摺?

使用模制碳纖維拉擠管接頭組裝CF管結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)大致流程包括模擬接口，打磨粘合區(qū)域，清潔要粘合的表面，將環(huán)氧樹脂涂到管子和連接器上，使用提供的塑料螺釘組裝模制的角撐板以圍繞管子組裝結(jié)構(gòu)或?qū)⒍嘟嵌冗B接器滑到管子的末端，清潔所有多余的環(huán)氧樹脂。