無震動防滑坡道特點(diǎn)：產(chǎn)品本身具有很強(qiáng)的阻性，并且它的粗糙程度是一樣的。它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。坡道材料由環(huán)氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應(yīng)型C組分組成，綜合了環(huán)氧的附著力和強(qiáng)度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優(yōu)點(diǎn)，開發(fā)的路面專有材料。粘合料用于坡道的膠合中層和防滑面層，三組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。良好的抗壓強(qiáng) 度、表面硬度、耐侯性、韌性。

 無震動防滑坡道材料包括水性樹脂和坡道骨料，顏色分為黃、綠、灰三種，根據(jù)一定的比例將水性樹脂和坡道骨料進(jìn)行攪拌批刮，干燥后即可成型，防滑圈坡道施工方法：用橡膠錘嵌入防滑圈，并保持防滑圈與混凝土處于同一平面?；炷脸跄蟀匆?guī)程施工。防滑圈間平面部分一般按搓毛處理。地下車庫出入口無振動防滑坡道，連接地上與地下，顧名思義就是防滑止滑，保證來往車輛不因?yàn)榇蚧霈F(xiàn)事故。

 封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。凹槽式施工施工方法：防滑道材料及放置由硬化劑施工方完成。提前1天把所用木條完全浸泡于水中?；炷脸跄胺胖霉潭０寮芭蛎浐蟮哪緱l。無震動防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。

 坡道基層應(yīng)具備條件：建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。保證待施工的基礎(chǔ)表面不能有水泥漿和油污等的污染物。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。無震動防滑坡道是由水泥、多級配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導(dǎo)向功能，