人工夯實的每層厚度需要大于250 mm，機械夯實的每層厚度需要大于300 mm，在夯實時候要避免對防水層產(chǎn)生損壞。在對其進行回填時，厚度需要保持在500mm以下，回填施工采取機械回填的方式。防水混凝土眾所周知，在地鐵防水工程的建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水為基本的內(nèi)容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制，從根本上保證混凝土的質(zhì)量。在采用預(yù)埋金屬板施工時，接頭不焊接或是焊接質(zhì)量未達到要求，或是搭接長度不夠等原因均會造成細部滲漏。

由于施工管理不當(dāng)，沒有及時清除雜物或污染物，或是雖用高壓水沖洗，但是仍然會有一部分顆粒較細的污染物滯留在凹槽內(nèi)，形成薄層，這樣一來便降低了墻板的抗?jié)B能力。對施工縫的處理澆筑混凝土?xí)r，在施工縫的基面上鋪設(shè)水泥砂漿，其含量應(yīng)與混凝土的等級保持一致。還要在對混凝土澆筑時進行振搗，使新混凝土與老混凝土融合。 后澆帶施工時易引起細部滲漏的原因后澆帶是為在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，克服由于溫度、收縮等而可能產(chǎn)生有害裂縫而設(shè)置的臨時施工縫，在兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)澆注并達到一定沉降穩(wěn)定后再進行二次澆注。

還要及時添加減水劑或者，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。人工夯實的每層厚度需要大于250 mm，機械夯實的每層厚度需要大于300 mm，在夯實時候要避免對防水層產(chǎn)生損壞。在對其進行回填時，厚度需要保持在500mm以下，回填施工采取機械回填的方式。對混凝土的施工工藝進行控制時，需將拌合物填充在整個模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷羶?nèi)部鋼筋，可不觸碰模板，要保證模架穩(wěn)定。在施工之前，要利用同等級、同強度的水泥砂漿進行潤管，在泵送入模的時候，應(yīng)左右對稱，實現(xiàn)連續(xù)澆筑。