國(guó)產(chǎn)礦方面，景觀護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格整體偏強(qiáng)上行，受鋼廠采購價(jià)格上漲影響，市場(chǎng)報(bào)價(jià)普遍跟漲。進(jìn)口礦方面，市場(chǎng)全天高位盤整，尾盤價(jià)格趨揚(yáng)。早盤港口大型貿(mào)易商報(bào)價(jià)整體小漲元，貿(mào)易商挺價(jià)心態(tài)較濃且隨著高位走理價(jià)位不斷上移。受新冠疫情影響，下游需求減少，鋼價(jià)下降，原料價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，景觀護(hù)欄庫存大幅增加，景觀護(hù)欄季度利潤(rùn)大幅下滑。

不過，自月中下旬以來，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到初步控制，物流及下游需求等初現(xiàn)改善跡象。鐵礦石是重要的國(guó)際貿(mào)易商品，供應(yīng)呈現(xiàn)一定的壟斷特征。具體到中國(guó)的鐵礦石供應(yīng)來看，進(jìn)口礦占比在九成左右，巴西和澳大利亞兩國(guó)貨源占比超過八成。可以說，巴西和澳大利亞的生產(chǎn)、出口牽動(dòng)著鐵礦石市場(chǎng)參與者的神經(jīng)。

唐山地區(qū)限產(chǎn)文件發(fā)放后，市場(chǎng)橋梁護(hù)欄產(chǎn)量受到波及，因此對(duì)橋梁護(hù)欄價(jià)格依然有支撐。南方地區(qū)，需求仍在持續(xù)恢復(fù)之中。疫情對(duì)年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏，特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國(guó)%~%，并且零部件配套企業(yè)眾多，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后，抑制的消費(fèi)需求將得到釋放，但燈光護(hù)欄需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)對(duì)燈光護(hù)欄需求將承壓。

燈光護(hù)欄社會(huì)庫存開始上升；在農(nóng)歷新年和新冠疫情影響之下，更是出現(xiàn)了漫長(zhǎng)的累庫過程。經(jīng)過兩個(gè)多月的時(shí)間，燈光護(hù)欄社會(huì)庫存在三月中旬更是達(dá)到了近十年來的值。雖然目前出現(xiàn)了連續(xù)六周下滑，但目前的庫存仍高于去年的%以上，高庫存或?qū)⒊蔀榻衲甑男鲁B(tài)。周末過后，市場(chǎng)價(jià)格依舊受需求偏弱影響承壓下行。

在產(chǎn)量快速恢復(fù)的預(yù)期下，即便假定需求同比增長(zhǎng)%，鋁合金護(hù)欄廠家?guī)齑嫒噪y在二季度降至同期水平，因而庫存去化壓力持續(xù)存在。旺季需求釋放驅(qū)動(dòng)成材價(jià)格上行，而鋁合金護(hù)欄廠家價(jià)格下跌則帶來成本端下移，繼而使得近期鋼廠利潤(rùn)持續(xù)改善。驅(qū)動(dòng)本輪鋁合金護(hù)欄廠家價(jià)格上行核心因素在于旺季需求超預(yù)期釋放，但當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙增格局，產(chǎn)量回升顯著，疊加高庫存和海外疫情影響，鋁合金護(hù)欄廠家價(jià)格上行壓力重重。鋁合金護(hù)欄廠家?guī)齑嫒噪y在二季度降至同期水平，因而庫存去化壓力持續(xù)存在。