壓鑄件在運(yùn)行時(shí)，會(huì)隨著其科技的進(jìn)步和鑄造業(yè)的蓬勃發(fā)展，在進(jìn)行制作的過程中會(huì)以不同的鑄造方法有不同的鑄型準(zhǔn)備內(nèi)容，在進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)用為普遍的砂型鑄造為例，鑄型準(zhǔn)備包括造型材料準(zhǔn)備和造型、造芯兩大項(xiàng)工作。在進(jìn)行使用時(shí)常用的混砂設(shè)備會(huì)有碾輪式混砂機(jī)、逆流式混砂機(jī)和連續(xù)式混砂機(jī)。后者是專為混合化學(xué)自硬砂設(shè)計(jì)的，連續(xù)混合，混砂速度快。

1)根據(jù)壓鑄型與鑄件焊合的能量判據(jù)，壓鑄型與鑄件真實(shí)接觸面積同表觀接觸面積的比值，是影響壓鑄型與鑄件焊合的較重要條件，比值越大，焊合傾向性越大。

2)壓鑄型工作表面與鑄件表面原子間相互作用的能是影響。越小，壓鑄型工作表面進(jìn)行涂層處理的元素的原子與鋁原子相互作用的能較高，從面大大提高了壓鑄型抗焊合的能力，壓鑄型工作表面含鋁量越高，焊合越易于發(fā)生。鋁合金中的鐵元素減少了模具鋼與鋁鑄件界面相互作用的原子數(shù)，降低了模具鋼向鋁熔體中溶解的化梯度和鋁向壓型中擴(kuò)散的驅(qū)動(dòng)力，減弱了合金的焊合傾向性。

鋁鑄件與其他鑄件相比，鋁鑄件在運(yùn)用過程中的優(yōu)勢(shì)的確相當(dāng)顯著，除了比擬直觀的外觀和重量較輕之外，鋁鑄件還具有耐腐蝕性能，這方方面面都使得鋁鑄件十分受用戶喜愛。

在鋁鑄件的運(yùn)用范疇中，汽車行業(yè)占有很大一局部，特別是如今汽車行業(yè)特別注重輕量這一特性，因而鋁鑄件才干在汽車行業(yè)中比擬普遍的應(yīng)用。鋁鑄件的密度實(shí)踐要比其鐵鑄件的以及鋼鑄件的請(qǐng)求輕，且鋁鑄件在運(yùn)用的過程中其強(qiáng)度比擬大。

5、于是需要一個(gè)額外的力移動(dòng)位錯(cuò)通過這些區(qū)域，因此GP區(qū)域的形成伴隨了硬度，另一方面，延展性和電導(dǎo)率將降低。自然時(shí)效期間，隨著時(shí)效時(shí)間的增加，強(qiáng)度和延展性趨于一個(gè)穩(wěn)定的值。

6、自然時(shí)效溫度越高，達(dá)到穩(wěn)定值的時(shí)效時(shí)間就越短。人工時(shí)效：高溫時(shí)效溫度，形成了范圍的亞穩(wěn)相并且伴隨著硬化效果。這些亞穩(wěn)相是部分共相的，因?yàn)椴糠治诲e(cuò)降低了部分應(yīng)力，所以共格應(yīng)力區(qū)并不那么顯著。

7、結(jié)果是，理論上強(qiáng)度只有少量的增強(qiáng)。然而，由于自然時(shí)效的亞穩(wěn)相要大于共相，所以強(qiáng)度有明顯的增加，這些相，通常稱為GPII區(qū)域，形成取代了低溫形成的共相析出。

8、隨著時(shí)效時(shí)間的增加，共相析出開始慢慢地消失，非共相析出開始占支配地位。這意味著對(duì)大多數(shù)合金而言，有一個(gè)共相和非共相的范圍存在。