?伺服液壓缸和普通液壓缸有什么區(qū)別？

普通液壓缸主要作往復運動，某些有定位功能；伺服缸是為控制設計的，更看重動態(tài)性能。

在液壓中控制元件是閥，動力元件是泵，缸和馬達屬于執(zhí)行元件。

普通液壓缸的組成：基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分組成。

伺服缸要考慮磨擦力，在伺服系統(tǒng)中它影響了系統(tǒng)的動態(tài)響應，控制精度，穩(wěn)定性等等，在伺服缸設計中要選取用低磨擦系數(shù)的密封件，而運動面要比普通的更加精密。

伺服液壓缸是電液伺服系統(tǒng)或比例系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，通過對某一物體施加可控的推、拉、壓、扭等作用力，實現(xiàn)對該物體的運動方向、位置、速度或變形的隨意控制。在設計整套控制系統(tǒng)時，為簡化機構，常常把其中的信號檢測和反饋裝置、伺服閥或比例閥等直接安裝在伺服缸上。

伺服液壓機和普通液壓機的區(qū)別

一、驅(qū)動方式：伺服液壓機是由伺服馬達驅(qū)動高精密滾珠絲桿進行壓力裝配作業(yè)的，壓力直接由伺服馬達的扭力輸出而轉變成的；而普通液壓機是由馬達驅(qū)動油泵，經(jīng)過換向閥改變方向再由液壓缸執(zhí)行壓力作業(yè)的，其壓力經(jīng)過油管和閥體，有一定的損失。

二、節(jié)能環(huán)保：伺服液壓機采用的是伺服馬達，其待機狀態(tài)下，馬達是不轉的，而且在壓裝過程中，速度是變化的，功率也是變化的。而普通液壓機，待機過程中馬達一直在轉，需要消耗一定的電量，在工作中也是恒速轉動，耗電量相比會高些。普通馬達和伺服馬達相比，噪音也會偏大些。

三、控制方面：伺服液壓機，在一定范圍內(nèi)可任意設定多段沖程速度、位移停止、到位停止、到達壓力停止等。而普通液壓機則受管路和閥體及油缸缸體的密封性影響，不可能有很高的精度控制，且很多是借助機械限位來實現(xiàn)，若要接近電子壓力機控制的精度，設備成本會遠遠高于電子壓力機而且控制更加復雜。

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