廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。國際貨代專線服務(wù)熱線。
收貨待運(yùn)提單(Received for Shipment B/L):是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時(shí),應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。清潔提單(Clean B/L):指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好,承運(yùn)人未加任何貨損,包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。不清潔提單(Unclean B/L or Foul B/L):不清潔提單(Unclean B/L or foul B/L)則是指承運(yùn)人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷,如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。國際貨代專線服務(wù)熱線。
廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。國際貨代專線服務(wù)熱線。

貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配 載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。海運(yùn)操作(ocean freight operation)一般指貨代公司里的海運(yùn)業(yè)務(wù)的操作,工作主要對(duì)口客人也習(xí)慣稱為客服操作,流程分進(jìn)出口操作。以集裝箱出口貨物為例,流程大致為:托運(yùn)受理—訂艙—做箱—報(bào)關(guān)裝箱—裝船—卸載—通知提貨—清關(guān)—換單—提貨。國際貨代專線服務(wù)熱線。

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一、詢價(jià)
向船東提供目的港口有的港口會(huì)有多個(gè)碼頭則一定要說明)、柜型、貨物名稱(普通、危險(xiǎn)品、凍貨、食品、特殊貨物等等)以及詢問運(yùn)價(jià)所包含的內(nèi)容(有無含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等)以及船期、航程和是否中轉(zhuǎn)
二、 報(bào)價(jià)
1、了解運(yùn)價(jià)在市場上有無優(yōu)勢(shì)以及客人對(duì)市場的了解程度)及艙位情況(特別是旺季),報(bào)價(jià)時(shí)首推公司優(yōu)勢(shì)航線;運(yùn)費(fèi)做PREPAID還是COLLECT(有些船東不接受COLLECT);
2、 內(nèi)陸港口中轉(zhuǎn)費(fèi)要先落實(shí)好后再報(bào)價(jià),特別是有些中轉(zhuǎn)港的DTHC或其它費(fèi)用需由SHIPPER支付的;美國及加拿大港口特別注意貨名、貨重及 報(bào)價(jià)中有無含DDC/BAF/AMS等等;
3、 公司有特價(jià)航線及主推航線時(shí),要及時(shí)主動(dòng)打電話給客戶通知價(jià)格;發(fā)E-MAIL或傳真報(bào)價(jià)不要注明船公司名稱,只能用電話說明;
4、 如客戶需要到付運(yùn)費(fèi),要注意我司是否在目的港有代理,報(bào)價(jià)要含手續(xù)費(fèi);
5、 注意所報(bào)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成(全包價(jià)還是ORC、BAF、報(bào)關(guān)、碼頭、拖車等費(fèi)用分列開來)以及利潤是否符合公司要求等
國際貨代專線服務(wù)熱線。