在施工作業(yè)過(guò)程中，我們可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小的失誤而付出慘重的代價(jià)，所以規(guī)范的操作是我們保障生命安全的步。下面橋梁檢測(cè)車(chē)出租公司為我們介紹一下橋檢測(cè)車(chē)在使用過(guò)程中的特別注意事項(xiàng)。

 1、工作機(jī)構(gòu)開(kāi)啟后，臂架下嚴(yán)禁站人；

 2、空中連續(xù)工作時(shí)應(yīng)注意同地面人員保持聯(lián)系，同時(shí)注意作業(yè)平臺(tái)工作范圍所涉及的行船、車(chē)輛等；

 3、操作時(shí)要平穩(wěn)，可適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。降低液壓系統(tǒng)整體度；

 4、上部裝置操作時(shí)，只允許一個(gè)操作工進(jìn)行操作；

 5、在桁架放下、收回的整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，除操作工及橋檢車(chē)駕駛員外，任何人不得進(jìn)入作業(yè)半徑范圍內(nèi)；

 6、橋檢車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛室。

高空作業(yè)車(chē)工作平臺(tái)調(diào)平方法

比較麻煩，只在工作高度較低、技術(shù)性能低的作業(yè)車(chē)上使用，硯在已校少采用。2平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)    平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)由一姐或多組平行四邊形連們機(jī)構(gòu)組成，原理見(jiàn)圖2，調(diào)平機(jī)構(gòu)一端與工作平臺(tái)4相連，另一端與回轉(zhuǎn)臺(tái)l連接，上平行四邊形3和下平行89邊形2相連處的短邊固聯(lián)在電，利用平行四邊形在變形過(guò)怪中兩胡對(duì)邊始終分別保待平行的原理，無(wú)淪摘盛竹如何升降工作平臺(tái)始終保托水平狀態(tài)。其調(diào)平過(guò)程是連續(xù)的．具有調(diào)平可靠、同步性好的特點(diǎn)。且在實(shí)際應(yīng)用中折魚(yú)育本身可以作為平行四邊形的一個(gè)邊．因此結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，主要用書(shū)折登臂式高空作業(yè)車(chē)上。缺點(diǎn)是平行四連桿機(jī)構(gòu)只能在臂們汐卜側(cè)布置．結(jié)構(gòu)不緊湊由于平行四連桿的陽(yáng)制．臂牢沈間的工作角度范圍小于1800。

起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。