油套管轉(zhuǎn)換接頭的發(fā)展

　　油套管轉(zhuǎn)換接頭的發(fā)展伴隨著油氣勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的發(fā)展。在油氣井勘探生產(chǎn)過(guò)程中，套管管柱通過(guò)轉(zhuǎn)換接頭連接。套管和接頭是與石油和然氣產(chǎn)品一起工作的直接工具，接頭是整個(gè)管柱中薄弱的環(huán)節(jié)，因此管柱接頭的性能尤為重要。接頭的合理選擇可以保證整個(gè)管柱的順利流動(dòng)，整個(gè)管柱的成本也會(huì)有很大的節(jié)約。油管接箍結(jié)構(gòu)是：管端通過(guò)錐形螺紋與環(huán)體內(nèi)壁連接，環(huán)體端部與油管通過(guò)相同螺紋、相同螺距螺紋連接。

　　普通套管轉(zhuǎn)換接頭的性能包括接頭的抗拉強(qiáng)度、接頭的收縮強(qiáng)度、接頭的卸扣和接頭的使用性能等。在性能和使用方面，套管適配器的性能可大致分為四種類型：API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)接頭、氣體密封專用螺紋接頭經(jīng)濟(jì)接頭、專用接頭。專用接頭主要用于井下工具或特殊場(chǎng)合轉(zhuǎn)換，如直接連接。其劑量相對(duì)較小。向油管短接這種東西在進(jìn)行使用的時(shí)候就是為了幫助油管進(jìn)行防腐的工作，像這樣的方法快還是不夠的，所以在現(xiàn)在的防腐的及時(shí)上面還有另外方的一種辦法——三元復(fù)合驅(qū)的技術(shù)。

　　自20世紀(jì)初以來(lái)，API圓螺紋(LTC，STC)接頭套管已廣泛應(yīng)用于油田。然而，這種類型的接頭的主要缺點(diǎn)是接合強(qiáng)度低并且滑動(dòng)易于失效。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，在20世紀(jì)40年代，API引入了與梯形螺紋接頭(BC)的相對(duì)高程度的連接。

　　用于API的常見(jiàn)的油套管轉(zhuǎn)換接頭是國(guó)內(nèi)外使用廣泛的聯(lián)合產(chǎn)品。操作簡(jiǎn)單安全，自動(dòng)化程度高，接頭效率高，切割后清潔良好，適用管身直徑寬。通過(guò)其公告、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，API協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)并制定了一系列API油套管接頭的加工，測(cè)量，檢查，性能，維護(hù)和使用方法，包括APISpec 5B和API RP 5B1。 API Spec 5CT，ISO / DIS 1960，API Bulletin 5C2，RP SC1，APIRP5C5 / ISO 13679，TR 5C3 / ISO10400等。長(zhǎng)圓螺紋接頭(LTC)，短圓螺紋接頭(STC)和部分梯形螺紋接頭由于其多功能性、成熟的加工技術(shù)和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，成為了目前各大油田大量使用的產(chǎn)品。

　　油管的日常防腐工作——油管短接

　　油管分為平板油管(NU)、加厚油管(EU)和整體連接油管。平板油管是指管端直接螺紋連接，不加厚。加厚油管是指油管兩端加厚后，再進(jìn)行螺紋連接。整體連接管是指一端通過(guò)車外螺紋的內(nèi)加厚，另一端通過(guò)車內(nèi)螺紋的外加厚，直接連接而不需要聯(lián)接。

　　在目前的石油開(kāi)采中，重要的是對(duì)管道進(jìn)行防腐處理。油田輸油管道的保護(hù)是非常重要的，因此在我國(guó)石油的保護(hù)已經(jīng)有了許多方法。例如，我們使用目前的“油管短接”和“三向復(fù)合驅(qū)動(dòng)”技術(shù)。

　　在今天的礦山開(kāi)采中有一個(gè)重要的角色就是居住者，所以這些東西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。將類似這樣的東西短接到油管上是用來(lái)幫助油管防腐的，這樣做還不夠快。因此，在目前防腐蝕上還有另一種途徑——三元復(fù)合驅(qū)技術(shù)。

　　油管短接加厚技術(shù)可以增加在使用工作時(shí)可提取的石油量，因?yàn)檫@種技術(shù)在減少油中所含水量方面將是極為有效的。

　　現(xiàn)在我們正在應(yīng)用的過(guò)程可以顯著提高石油的產(chǎn)量，并減少含水量。J55套管接箍是螺紋連接的重要組成部分，其內(nèi)螺紋加工質(zhì)量直接影響整個(gè)套管柱的連接強(qiáng)度和密封性能。但是，這種方法仍然存在一些不好的地方。諸如三元復(fù)合驅(qū)的過(guò)程也會(huì)有不好的地方。因此，當(dāng)應(yīng)用這種技術(shù)時(shí)，油井中管柱的結(jié)垢情況和水垢的情況也變得嚴(yán)重，這將使得在修復(fù)油井時(shí)難以修復(fù)。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。

　　如何在加壓工作下更有效準(zhǔn)確判斷油管接箍位置

　　帶壓作業(yè)施工技術(shù)是指在油、氣、水井口壓力條件下，利用專用修井設(shè)備進(jìn)行井下作業(yè)，進(jìn)行井下管桿、井筒維修和增產(chǎn)的施工技術(shù)。這些螺紋油是蠟基的，比標(biāo)準(zhǔn)的螺紋油具有更好的性能，但經(jīng)過(guò)多年的用戶使用，發(fā)現(xiàn)螺紋油有以下缺點(diǎn)：1。在承壓管柱施工過(guò)程中，應(yīng)準(zhǔn)確判斷工具和油管接箍的位置，然后通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉帶壓力操作裝置防噴器的閘板出口井下工具或油管接箍。

　　如果工具或油管接箍的位置判斷錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致工具或油管接箍擦傷和碰觸防噴器閘門，擦傷防噴器制動(dòng)板和掉井，造成設(shè)備損壞，造成打撈事故。在嚴(yán)重情況下，井架將被拉下，甚至造成重大安全事故。

　　在壓力工作的構(gòu)造中，石油套管廠家常使用油管接箍探測(cè)儀和修井架兩種方法以確定下部管道油管接箍的位置。油管接箍探測(cè)儀是一種用于在管道上升時(shí)將管體的外徑改變?yōu)楣艿礼詈系姆椒?，并且增加油管接箍的外徑以觸發(fā)傳感器的警報(bào)。

　　該方法中，在壓力裝置的管腔內(nèi)設(shè)置觸發(fā)裝置，改變壓力裝置的結(jié)構(gòu)組成，增加壓力裝置平臺(tái)的高度，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本很高。標(biāo)記修井井架上的固定位置。當(dāng)油管上的接頭到達(dá)標(biāo)記時(shí)，通過(guò)觀察估算油管下油管接箍的位置。

　　這種方法判斷誤差大，對(duì)液控操作者來(lái)說(shuō)不容易。從遠(yuǎn)距離觀察，檢查管柱從根部到管柱的長(zhǎng)度是耗時(shí)且勞動(dòng)密集的。因此，如何在加壓工作的施工過(guò)程中更有效和準(zhǔn)確地判斷油管接箍的位置已成為一個(gè)難以克服的問(wèn)題。