了解一下充電樁的小常識(shí)：

了解電量無(wú)故降低現(xiàn)象                許多車(chē)主遇到過(guò)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一夜停放，電量會(huì)降低的現(xiàn)象，這是因?yàn)槠?chē)在運(yùn)行時(shí)，電池溫度升高發(fā)熱，造成電池電壓也相對(duì)較高，導(dǎo)致電量也隨之相對(duì)較高，當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)行時(shí)，電池冷卻后變涼，電池電壓也會(huì)相對(duì)較低，BMS (電池管理系統(tǒng))就會(huì)自動(dòng)向下修正續(xù)航，這就是我們常說(shuō)的"電量降低"現(xiàn)象。次日出行前，再次啟動(dòng)充電，給電池預(yù)熱加溫，“電量降低”現(xiàn)象就會(huì)迎刃而解。

冬季充電                冬季低溫下充電時(shí)間會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，大部分車(chē)輛采用鋰電池，低溫時(shí)電池性能會(huì)下降;用暖風(fēng)會(huì)增大車(chē)輛電耗、減少續(xù)駛里程，屬正常現(xiàn)象，空調(diào)一定要開(kāi)內(nèi)循環(huán)才省電，等暖和了就關(guān);出行時(shí)要充分考慮冬季車(chē)輛續(xù)駛里程下降，盡量在車(chē)輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可使充電更快。

電瓶車(chē)以其便捷、靈活、不容易堵車(chē)等優(yōu)點(diǎn)深得普通老百姓的喜愛(ài)，有豪車(chē)的家庭也往往少不了一臺(tái)便捷的小電瓶車(chē)代步，隨著我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，位置服務(wù)的充電樁市場(chǎng)也不斷的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)i新，如今走進(jìn)社區(qū)，電瓶車(chē)充電樁不在是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，你投幣就充電，不投幣就是一堆爛鐵，互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)的發(fā)展，小小充電站也智能化，車(chē)主也能體驗(yàn)到更多的充電樂(lè)趣與便捷。

在當(dāng)下，正開(kāi)始走向成熟成形的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚　⑼顿Y鏈條可長(zhǎng)可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)、店面銷(xiāo)售、售后等，無(wú)不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。電動(dòng)車(chē)因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng)，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有電了，往往讓車(chē)主煩躁，氣憤，影響心情，而智能化的電瓶車(chē)充電樁則帶給車(chē)主不一樣的體驗(yàn)，帶來(lái)生活的樂(lè)趣。

冬天天氣轉(zhuǎn)冷，電瓶車(chē)電池仿佛一夜之間就變得不耐用了，冬天與夏天相比，電池的工作效能蕞多可減少40%左右，那么冬天，如何讓電動(dòng)車(chē)電池更耐用呢？電瓶車(chē)充電站小編為您解答。

1.不可過(guò)度充電

電瓶車(chē)電池充電不可過(guò)量，“過(guò)充”會(huì)導(dǎo)致蓄電池壞損；電瓶車(chē)電池如果充滿(mǎn)電后長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有停止充電電流會(huì)不間斷地輸入電瓶，電壓就會(huì)不斷升高；電壓升高的結(jié)果就會(huì)加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則蓄電池外殼會(huì)變形（膨脹）重則致使蓄電池被充爆。

2.車(chē)胎氣不要太足

在冬天騎電動(dòng)車(chē)行車(chē)時(shí)，出門(mén)前要特別注意先檢查輪胎氣壓是否充足，將氣放至平時(shí)充氣量的2/3為好，增加車(chē)輪與地面的接觸面積可防止打滑。