智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會(huì)倉儲(chǔ)物流成本的方案：

電商、冷鏈需求爆發(fā)，智能物流是未來自動(dòng)化領(lǐng)域較好的細(xì)分市場之一：電子商務(wù)、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。以電商為例，全社會(huì)網(wǎng)購占消費(fèi)比重已經(jīng)接近10%，并以年均40-50%高速增長，而發(fā)貨速度已經(jīng)成為電商差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，以京東“亞洲一號”和亞馬遜“第八代物流中心”為代表的智能系統(tǒng)是良好解決方案。

立體倉庫整體布局布置時(shí)主要遵循的原則：

       1、合理利用空間、場地原則。包括垂直與水平方向，在安排設(shè)備、人員、物料時(shí)應(yīng)予以適當(dāng)?shù)呐浜?，利用空間，但也應(yīng)保持設(shè)備的適當(dāng)空間以免影響工作。

     2、生產(chǎn)力均衡原則。維持不同設(shè)備、各工作站的均衡，使全庫能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。  

     3、順利運(yùn)行原則。根據(jù)生產(chǎn)車間空間環(huán)境的布局，盡量保持生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，無阻滯。

     4、彈性原則。能夠保持相應(yīng)的空間以利于設(shè)備的技術(shù)改造和工藝的重新布置，以及維護(hù)空間。

如何使智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)得到不錯(cuò)的利用？

      1、管理呆滯物料。

      管理者應(yīng)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃管理者制定相應(yīng)的呆滯物料消耗計(jì)劃，毎出現(xiàn)一批呆滯物料，要盡快安排消耗使用，若長期不能消耗的物料要及時(shí)上報(bào)公司決策層處理。

      2、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)合理制定生產(chǎn)計(jì)劃。

不合理的生產(chǎn)計(jì)劃，會(huì)給企業(yè)造成很大的壓力，再大的倉庫和再多的倉儲(chǔ)貨架也是不夠使用的，企業(yè)管理者要把握好生產(chǎn)的進(jìn)度。