奧迪Q7前排座椅坐著很舒服，兩邊視野很好，加上多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的便利功能，即便你是初次駕駛Q7也不會(huì)帶來(lái)很大的心理壓力。奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性、用途性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性能有很大幫助，但是沒(méi)有為越野而設(shè)計(jì)的低轉(zhuǎn)數(shù)檔位?？赡苁侨珪r(shí)四驅(qū)加空氣懸掛的原因，超出想象，沒(méi)有那么弱的，可以。

奧迪Q7高速狀態(tài)下，后輪同向偏轉(zhuǎn)，可提高車輪響應(yīng)速度、動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性。 8擋手自一體變速箱，換擋及時(shí)、平順、頓挫感很小，在駕駛的感覺(jué)上，奧迪確實(shí)沒(méi)少下功夫。后備箱的尺寸和容積也是十分可觀，第二排座椅也可以放倒，并且可以完全放平，出行，更加便利。奧迪Q7搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不出意外地，“假排氣口”也出現(xiàn)在了新款?yuàn)W迪Q7上，截至目前這種設(shè)計(jì)一直頗具爭(zhēng)議，廠家設(shè)計(jì)之初的堅(jiān)持一定有它的道理，但我從身邊能聽到許多并不能欣賞這種設(shè)計(jì)的聲音。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可有效協(xié)助智能泊車系統(tǒng)和拖車輔助系統(tǒng)。

奧迪Q7中控臺(tái)稍微偏向駕駛員側(cè)設(shè)計(jì)讓駕駛者能夠更加輕松的操作，多媒體系統(tǒng)也很好用。奧迪Q7高速狀態(tài)下，后輪同向偏轉(zhuǎn)，可提高車輪響應(yīng)速度、動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性。 8擋手自一體變速箱，換擋及時(shí)、平順、頓挫感很小，在駕駛的感覺(jué)上，奧迪確實(shí)沒(méi)少下功夫。電子手剎、自動(dòng)啟停配置在安全和便捷方面也是比較實(shí)用的。在低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向時(shí)后輪反向偏轉(zhuǎn)，可降低轉(zhuǎn)彎半徑和行駛軌跡寬度。外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，棱角分明的造型，配上大視野鏡面和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，又便利又好看。

奧迪Q7內(nèi)飾風(fēng)格一如奧迪的嚴(yán)謹(jǐn)，在材質(zhì)的選用以及顏色搭配所表現(xiàn)出來(lái)的豪華感都恰到好處。內(nèi)飾8.3英寸超薄彩色顯示屏，可伸縮隱藏，尺寸夠用，分辨率還不錯(cuò)。加上豪華音響配置，讓乘坐更添樂(lè)趣。有先進(jìn)的雷達(dá)和攝像系統(tǒng)，保證奧 迪Q7在加速、剎車和行駛的時(shí)候，能夠在“停止啟動(dòng)”的交通中保持不超過(guò)每 小時(shí)60公里的速度。來(lái)到車尾，可看到尾燈樣式是與頭燈相呼應(yīng)的，內(nèi)構(gòu)更加精致，同時(shí)外殼線條的勾勒也脫去了現(xiàn)款Q7橫平豎直的風(fēng)格，變得更加活潑。后備箱的尺寸和容積也是十分可觀，第二排座椅也可以放倒，并且可以完全放平，出行，更加便利。