對(duì)于出入口有多個(gè)的停車場(chǎng)就需要專門設(shè)置管理中心來進(jìn)行管理。在設(shè)備的配置上出口除了少一個(gè)吐卡機(jī)和地感，其余相似。在入口的流程中，安裝在入口的藍(lán)牙讀卡器自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在車上的光喚醒藍(lán)牙卡。崗?fù)ぶ械碾娔X會(huì)自動(dòng)抓拍一張圖片并進(jìn)行保存，出口的控制器會(huì)把出場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理，對(duì)出口的車輛進(jìn)行控制，當(dāng)讀卡機(jī)完成讀卡后，保安人員在電腦上調(diào)用進(jìn)出場(chǎng)的圖片通過辨認(rèn)后才確定放行。 通過視頻識(shí)別車的術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費(fèi)、找零，大大節(jié)省車主時(shí)間，提高了進(jìn)出場(chǎng)通行速率。

當(dāng)車輛到達(dá)出口的道閘桿下，車輛感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)給道閘信號(hào)，避免閘桿砸到車輛。在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中的出口設(shè)備，也是通過在出口處的藍(lán)牙讀卡器自動(dòng)識(shí)別要出場(chǎng)的車輛上的光喚醒藍(lán)牙卡。這還不算老牌停車企業(yè)的入局者。智慧社區(qū)停車指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)四個(gè)分類指數(shù)為切入口，以量化的數(shù)值對(duì)城市停車現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。與之相呼應(yīng)的是，停車智慧指數(shù)排名與停車幸福指數(shù)排名情況，相較于前兩項(xiàng)指標(biāo)高分值的表現(xiàn)，四座城市的停車智慧指數(shù)與停車幸福指數(shù)都只是剛剛達(dá)到及格線。

前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車的牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息。軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。閘桿才升起，讓車輛通過。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘。