近年來，一些地方的停車難問題已初步緩解，但不少城市仍面臨巨大的停車壓力，據(jù)估算，全國車位缺口已達約8000萬個。轉(zhuǎn)瞬駛?cè)肫嚿鐣?，不少城市尚未準備周全，空間有限、車位緊缺，“停車難、停車亂”頻頻出現(xiàn)——路側(cè)車位爆滿，醫(yī)院、商場、寫字樓、住宅小區(qū)車位難求，商鋪門前、背街小巷、高架橋下見縫插針，就連綠地、人行道、自行車道、消防通道、馬路也常被擠占……停車難，苦了車主，擾了居民，亂了城市運行秩序，也抑制了汽車消費、內(nèi)需釋放。許多居民期待：停車場，加油建！

加強停車場建設，不僅能滿足百姓急需、改善城市運行秩序，也有利于提振汽車消費，為擴大消費、釋放內(nèi)需潛力提供重要抓手，

有利于通過汽車產(chǎn)業(yè)帶動其他行業(yè)回暖，有利于直接拉動有效投資，形成萬億元級規(guī)模的新市場。從去年底召開的中央經(jīng)濟工作

會議強調(diào)加強城市停車場建設，到今年《工作報告》提出“促進汽車消費，大力解決停車難問題”，停車場建設有望再發(fā)力。

在于研究構(gòu)建智能立體停車場的實現(xiàn)方案，技術上利用5G，物聯(lián)網(wǎng)技術，網(wǎng)絡技術，機械技術，做到智能化管理，車主只需要

把車停放在的位置，該系統(tǒng)就類似于電梯裝置一樣，把車運送到空閑的車位。一切全部由可靠的控制器，機械裝置自動進行操作。講述如何實現(xiàn)智能立體停車系統(tǒng)方案，包括機械方案，軟件及硬件電路選設計等。 系統(tǒng)總體設計，智能停車場核心控制采用高度安全的控制反饋系統(tǒng)，在故障，停電的情況下能做到保護車輛和車主，通過移動互聯(lián)實現(xiàn)多個停車場系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和實時監(jiān)控，能讓系統(tǒng)維護人員主動察覺異常并及時排除故障，核心控制使用雙mcu備份系統(tǒng)，支持遠程升級和運行狀態(tài)監(jiān)測。系統(tǒng)硬件設計與實現(xiàn)，控制器核心選型核心控制選型首先考慮安全性，穩(wěn)定性，該控制系統(tǒng)用于控制大型機電執(zhí)行機構(gòu)，在執(zhí)行過程中，對執(zhí)行的準確性要求非常高，包括異常處理，及緊急自鎖定。本系統(tǒng)所采用的是STM32F107作為智能停車場系統(tǒng)的控制核心。

停車場建設的需求分析：近年來，醫(yī)院停車難問題日益突出。大部分醫(yī)院內(nèi)部停車資源有限，停車位數(shù)量匱乏，給不少前來就醫(yī)的患者帶來不少的困擾。而且停車人群不僅包括前來就醫(yī)的患者，還包括院內(nèi)醫(yī)護人員私人車輛、探病來訪車輛和醫(yī)院內(nèi)部車輛停車。這也給醫(yī)院內(nèi)部有限的停車資源帶來了很大的挑戰(zhàn)。停車矛盾的日益加劇，嚴重會影響醫(yī)院的日常工作的運行。需要得到重視。醫(yī)院配建指標醫(yī)院設施用地對停車需求的差異主要表現(xiàn)在醫(yī)院等級和服務對象的不同，一般而言，等級越高的醫(yī)院對城市居民就醫(yī)的吸引力也越大，停車位配建標準也越高。醫(yī)院是否設置住院部也是影響停車需求的重要因素之一，提供病床數(shù)量越大，停車位配建指標越高。另外，及對停車需求相對較小，配備住院部的醫(yī)院停車需求相對較大。

第四章 城市立體停車場建設工程項目背景和發(fā)展概況。一節(jié) 城市立體停車場建設工程項目提出的背景：一、國家及城市立體停車場建設工程行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、城市立體停車場建設工程項目發(fā)起人和發(fā)起緣由。二節(jié) 城市立體停車場建設工程項目發(fā)展概況：一、已進行的調(diào)查研究城市立體停車場建設工程項目及其成果。二、試驗試制工作情況。三、廠址初勘和初步測量工作情況。四、城市立體停車場建設工程項目建議書的編制、提出及審批過程