取代傳統(tǒng)停車場，智能停車有什么優(yōu)勢？ 對比傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)，智能停車管理區(qū)別就是采用了云計(jì)算大數(shù)據(jù)等新興科技技術(shù)，取代人工實(shí)現(xiàn)智能化，打破傳統(tǒng)停車場信息孤島，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一在線管理，主要優(yōu)勢以下：智能停車實(shí)現(xiàn)車牌自動識別，車位數(shù)據(jù)實(shí)時上傳，方便管理掌握停車動態(tài)，也節(jié)省車主進(jìn)入口時間。智能停車通過系統(tǒng)可以了解到車場實(shí)時情況、所有人的在線狀態(tài)等，提升安全性。智能停車可以通過云計(jì)算大數(shù)據(jù)算法，對多停車場進(jìn)行管理，將閑置的停車場利用起來。車主若有空余車位，通過“智能停車場”系統(tǒng)可以出租，提高停車場的使用效率。

停車場管理系統(tǒng)安裝布線注意要點(diǎn)：停車場辦理體系是智能化高科技產(chǎn)品，在進(jìn)行裝置時，需求先進(jìn)行現(xiàn)場布線。在進(jìn)行停車場辦理體系現(xiàn)場布線時有什么留意事項(xiàng)呢？下面停車場辦理體系廠家敦化華強(qiáng)自動化科技有限公司來為我們進(jìn)行講解。一般來說，智能停車場收費(fèi)辦理體系裝置時所用的電線有信號線和通訊線兩種，這二種線路均選用屏蔽五類雙絞線，在選購線材時，敦化華強(qiáng)自動化科技有限公司主張我們好選用4*0.5的四芯屏蔽線。在進(jìn)行停車場辦理體系的現(xiàn)場布線施工時，我們要留意幾點(diǎn)，其具體內(nèi)容如下所示：每個屏蔽回路只能有一個接地端，當(dāng)屏蔽回路中無法接地時，可將屏蔽線銜接到網(wǎng)絡(luò)的另一屏蔽回路中。留意：屏蔽線制止用來作電源電壓的銜接線。線路布線時，有必要將各個模塊的的信號地銜接在一起，若線路銜接中間有斷點(diǎn)，需求將斷點(diǎn)處，用烙鐵焊上，一起做好絕緣處理。布線時，應(yīng)盡量防止導(dǎo)線有接頭，若非要接頭不可的，其接頭有必要選用壓線或焊接，并做防水處理。導(dǎo)線銜接和分支處不應(yīng)受機(jī)械力的作用。布線在建筑物內(nèi)裝置要堅(jiān)持水平或筆直。布線應(yīng)加塑料或鍍鋅鋼套管維護(hù)，這能夠按室內(nèi)布線的技能要求來進(jìn)行選配。布線時，不要將網(wǎng)絡(luò)銜接線與交流電源放在一起。布線時，所用的信號線不能大于功率電力線平行，更不能穿在同一管內(nèi)。如因環(huán)境所限，要平行走線，則要遠(yuǎn)離50cm以上。

 以前科學(xué)技術(shù)其實(shí)離我們是非常的遙遠(yuǎn)的，但是隨著技術(shù)的不斷的發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)越來越多的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到了我們的日常生活當(dāng)中和我們的生活息息相關(guān)，那受大家關(guān)注的停車問題，其實(shí)早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化，這個和我國目前的汽車銷量不斷上漲有著非常密切的關(guān)系，購買汽車的人數(shù)在不斷上漲的時候，那么用戶對于停車位的需求也變得越來越強(qiáng)烈，所以現(xiàn)在我們停車管理公司已經(jīng)獲得了大部分用戶以及市場的認(rèn)可，可能有很多人對于停車場管理公司能贏得市場抱著懷疑的態(tài)度，大家根本就不知道停車場管理公司究竟是依靠什么才贏得的市場。  其實(shí)這個公司之所以會贏得目前大部分的停車場管理市場的原因就是因?yàn)橥＼嚬芾砉舅瞥龅氖侵腔弁＼嚪?wù)，一開始的時候，國內(nèi)大部分的停車場人就處于傳統(tǒng)的管理模式當(dāng)中如果一直采用傳統(tǒng)的停車場管理模式是根本就不能夠幫助我們解決現(xiàn)在的停車亂象，因?yàn)楝F(xiàn)在很多的停車場的設(shè)備并不是非常的完善，而且停車體系管理也缺少科學(xué)化的裝備，這就使得我國的亂停亂放的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。在這樣的情況下，如果有一個公司能夠幫助我們解決其中所有的問題，推出更好用的智能化系統(tǒng)，那他肯定能夠在短時間內(nèi)獲得市場的認(rèn)可。而我們的停車場管理公司就滿足這些要求。