地感線圈一般裝在以下四個(gè)位置：入口票箱處（入口控制機(jī)）、入出口道閘處各一個(gè)和出口票箱處（出口控制機(jī)）。行業(yè)內(nèi)使用的地感線圈，一般都是銅芯線，上過初中的人都應(yīng)該知道，當(dāng)有金屬物體穿過線圈時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電流，停車場(chǎng)系統(tǒng)中就是利用了這個(gè)原理。這也就是為什么我們稱之為線圈，線圈的制作方法比較簡(jiǎn)單，就是將一定長(zhǎng)度的銅線環(huán)繞幾圈。其入口控制機(jī)處的地感作用可定位兩個(gè)方面：，防丟卡，大家應(yīng)該都知道，在標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)是通過自動(dòng)取卡進(jìn)場(chǎng)的，他只需要按按鈕就行了，這時(shí)候的地感的作用就是當(dāng)感應(yīng)有車輛在該處時(shí)才能取卡，而不是人站上去按按鈕就能取卡；壓地感讀卡，在遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)中（藍(lán)牙系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)），該處地感用于辨別車輛方向。

入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕：主要對(duì)出入口道閘的智能控制, 可進(jìn)行抬閘，放閘，停止三個(gè)功能。語音提示系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。智能交通技術(shù)的研究、開發(fā)及工程實(shí)施，公司云集了一批從事交通控制、收費(fèi)管理及交通規(guī)劃的和工程技術(shù)人員。在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè)管理部門停車場(chǎng)現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場(chǎng)事業(yè)的發(fā)展。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決社區(qū)的停車場(chǎng)管理難點(diǎn)！停車管理系統(tǒng)架構(gòu)　系統(tǒng)設(shè)備的特性　出入抓拍機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、、車型、車輛系統(tǒng)、車輛標(biāo)識(shí)等相關(guān)信息的采集和識(shí)別功能。　　道閘：對(duì)車輛實(shí)施物理阻攔，并控制車輛的出入。計(jì)算機(jī)管理：安裝停車管理軟件，實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)的管理，內(nèi)置計(jì)費(fèi)客戶端組件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)一管理和業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)。智能停車云平臺(tái)：提供微信、支付寶和銀聯(lián)快捷支付應(yīng)用服務(wù)?！⊥＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決社區(qū)的停車場(chǎng)管理難點(diǎn)！