預(yù)防電動車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。

近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

河南莊村豫錦城小區(qū)距市中心較遠，居民習(xí)慣選擇騎電動車短途出行，但是充電成了許多小區(qū)居民的一大困擾。此前，居民們?yōu)榱私o電動車充電，將電動車停在公共走道、樓梯間，有的甚至從樓上自家家中拉“飛線”，既不方便又存在消防安全隱患。

為有效解決這個難題，工作隊和村委會實地了解情況，并與北站西路片區(qū)管委會商議，決定提供一處專門用于電動車存放、充電的區(qū)域。通過征求居民意見，邀請供電部門、建設(shè)單位等多方論證、現(xiàn)場勘察后，充電樁建成投入使用。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產(chǎn)生影響。因為當電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應(yīng)該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi)，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到大限度保證。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。 充電樁充電操作順序為：首先打開開車輛的電源鎖開關(guān)，其次鏈接充電插頭與車身充電插座，后將電源插頭與市電插座相連。為了預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，在建設(shè)充電樁的時候其中的各種構(gòu)件和材料都要在燃燒性能、耐火極限等方面符合相關(guān)的防火要求，此外，每個充電樁之間的距離也要符合防火間距。

充電樁防漏電裝置

充電樁都會安裝漏電保護裝置，一旦檢測到漏電，會及時自動切斷電源，停止工作。

充電樁防雷裝置

充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置，還會安裝防雷裝置，防止因為雷擊造成設(shè)備損壞。

盡管充電樁都安裝了一定防護裝置，還是提醒大家，下雨的時候，建議大家盡量不使用室外充電樁。如果一定要用，需要嚴格注意

電瓶車充電站功能：

充滿自停，電瓶車充滿電量后，若還有剩余時間或電量，則會發(fā)出報警，同時在已設(shè)定的一定時間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

短路保護，電瓶車智能充電樁每個出線回路均設(shè)置有熔斷器保護，在發(fā)生短路意外時，會使熔斷器熔斷。

箱內(nèi)過溫保護，也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時間。

應(yīng)用場所：

用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。

充電樁防漏電裝置