正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的各個(gè)職位薪資都怎么樣

正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的各個(gè)職位薪資都怎么樣 今天盛船船務(wù)為大家?guī)?/span>二副、二管輪、三副 、三管輪的的工資體系及市場(chǎng)需求的需求量

二副、二管輪、三副 、三管輪，仍是供大于求的狀態(tài)，尤其是二副、二管輪職位的供求關(guān)系表現(xiàn)更為突出，二副二管輪找船在本月不易。三副三管輪相對(duì)較好，市場(chǎng)上需要量較大，有些噸位較小的船三副三管輪的職位，即便是新證職位，也不是很容易找到合適人選。盡管全國各航海院校不斷擴(kuò)大招生量，但畢業(yè)生仍供不應(yīng)求，高級(jí)船員不足的缺口仍在不斷擴(kuò)大，致使高級(jí)船員在未來20年內(nèi)將高薪且極缺。工資曲線整體略有下降。每年行情都會(huì)有大到小的一些變化 如有疑問可以來電我們?yōu)槟峁┰敿?xì)的咨詢?cè)儐?/span>

正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的工作前景如何

正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的工作前景如何 我在原來看過這樣一段話 “每年八個(gè)月在海上，有時(shí)過年也不能回家 收入雖可觀，但身邊有不少同事轉(zhuǎn)行。

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)海事人才需求量增加。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)。即使待遇較高，海事人才流失現(xiàn)象仍日益嚴(yán)重，高級(jí)船員短缺以成為全國海事發(fā)展的“攔路虎”。

收入可觀但人才流失較為嚴(yán)重

目前正是加入正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的好時(shí)機(jī) 市場(chǎng)缺稀再加上待遇高

盛航公司本著“以人為本”的經(jīng)營理念，創(chuàng)品牌，真誠與您合作，竭誠為您服務(wù)，在聯(lián)絡(luò)中建立友誼，在合作中達(dá)成互信，期待您的來電與您共創(chuàng)輝煌

正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站要加班嗎

正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站在船上每天工作多長(zhǎng)時(shí)間?每次出海多長(zhǎng)時(shí)間? 這是很多人擔(dān)心的問題 目前存在著hr承諾不加班但是不得不加班的情況 那么到底正規(guī)海員培訓(xùn)網(wǎng)站的真實(shí)工作情況是怎么樣的呢

水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時(shí)，高級(jí)船員除8小時(shí)值班外，還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作

每年一般工作6至10個(gè)月

每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

總得來說 基本很少出現(xiàn)加班的情況 薪資和福利與付出的勞動(dòng)力成正比

如有需要可聯(lián)系盛船船務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的咨詢 等待您的來電