噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是由高壓供油泵、共軌、噴油器、電控單元和各種傳感器組成的高壓噴射泵試驗(yàn)臺(tái)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的一個(gè)共同特點(diǎn)是它有一個(gè)通用的高壓燃油蓄能器，稱為共軌。我們需要為噴油泵提供旋轉(zhuǎn)凸輪軸的動(dòng)力，提供校準(zhǔn)泵油，提供噴油次數(shù)的測(cè)量，以及讀取油量。  

          因此，噴射泵安裝在高壓噴射泵試驗(yàn)臺(tái)上后，其主軸與噴油泵凸輪軸相連，供油系統(tǒng)啟動(dòng)后，試驗(yàn)臺(tái)為噴油泵提供校準(zhǔn)泵油。通過(guò)調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速，噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速可分別達(dá)到每一轉(zhuǎn)速。操作人員將噴油泵調(diào)速手柄固定在位置，如滿載、怠速位置等，以檢測(cè)油量調(diào)節(jié)桿的延伸長(zhǎng)度。  與其他噴油系統(tǒng)相比，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)在燃油定量和噴油定時(shí)方面實(shí)現(xiàn)了全電子、靈活的控制，噴油規(guī)律曲線的形狀可以自由調(diào)整。

           噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用是測(cè)試調(diào)整噴油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速、校正轉(zhuǎn)速、怠速、起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)的噴油量，具體為標(biāo)定、校正轉(zhuǎn)速為400次噴油量、怠速和啟動(dòng)為100次噴油量。因此需要給噴油泵提供凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力、提供校泵油、提供噴油次數(shù)計(jì)量并對(duì)油量進(jìn)行讀數(shù)。因此將噴油泵裝夾到試驗(yàn)臺(tái)上后，其主軸與噴油泵凸輪軸聯(lián)在一起，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)后，啟動(dòng)供油系統(tǒng)后，試驗(yàn)臺(tái)向噴油泵提供校泵油，通過(guò)調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速，使噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速分別達(dá)到各規(guī)定轉(zhuǎn)速，由操作者將噴油泵調(diào)速手柄固定到規(guī)定位置，如全負(fù)荷、怠速位置等，檢測(cè)油量調(diào)節(jié)杠桿的伸出長(zhǎng)度，調(diào)整完畢后，打開(kāi)油量計(jì)量裝置即油杯，檢測(cè)噴油量的數(shù)量及各缸之間的散差，然后分別對(duì)每缸進(jìn)行調(diào)整。符合規(guī)范即調(diào)整完畢。

        共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)配用了柴油和液壓油清洗裝置，保證被試驗(yàn)的液壓件內(nèi)、外表面的清潔度。經(jīng)國(guó)家有色冶金機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)表明：液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)的測(cè)試精度誤差均小于1%，液壓系統(tǒng)的油溫控制誤差小于2%。      

       采用比例液壓元件無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力、流量、扭矩和轉(zhuǎn)速，用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制，液壓方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)用可編程控制器進(jìn)行手動(dòng)操作，用pid進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)，測(cè)試精度及溫度控制均達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)b級(jí)的要求。能滿足各種液壓元件進(jìn)行出廠試驗(yàn)的要求。

        燃油溫度控制     燃油溫度低于40℃時(shí)，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)加溫閥手柄，使燃油溫度上升，當(dāng)燃油溫度達(dá)到40℃時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉加溫閥停止加溫。     

       試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)與保養(yǎng)    

      為保證試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試精度，經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開(kāi)啟壓力，應(yīng)為17. 5 MPa；定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)噴油器的均勻性進(jìn)行檢查，若有差異，可通過(guò)調(diào)整開(kāi)啟壓力來(lái)校正，如果無(wú)法校正，則更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器。