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大家知道長期回收火燒車到了報廢的時候，如果不去的話，會有什么情況嗎？相信很多人都不知道吧，接下來就由鄭州市中原區(qū)路安汽修部為大家介紹一下吧。

不去報廢的是交通管理還要找你要養(yǎng)路費,所以還去補上然后去報廢

（1）除9座（含）以下非營運載客汽車外，其他機動車達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)并符合延期報廢條件要求延緩報廢的，由機動車所有人或者代理人持明、《書》、《機動車》，填寫《機動車延緩報廢申請表》，向車籍地車輛管理所申請辦理機動車延緩報廢業(yè)務(wù)。 

（2）查檔合格的車輛，上檢測線檢測車輛性能。 

（3）經(jīng)車輛性能檢測和車管所對車輛的綜合鑒定合格的車輛返還牌證，并在上加益延緩報廢檢驗章，不合格的車輛予以報廢。

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對于大多數(shù)車商而言，可以用這么一句話形容：“不是在賣車，就是在收車的路上”。所以收車對于車商來說，是生意里非常重要的一個環(huán)節(jié)。但是車商在收購二手車的時候有許多細(xì)節(jié)事情要做，比如了解二手車車源渠道、在確定收購之前對車輛進(jìn)行價值評估等等。下面，就和鄭州市中原區(qū)路安汽修部小編一起來學(xué)學(xué)二手車收車相關(guān)事宜吧！

一、二手車收購?fù)緩?/span>

二手車車商收車的渠道有不少，零零散散包括以下一些收車渠道方式：

1、有店面和場地的經(jīng)銷商會有主動上門賣車的客戶；

2、沒有店面的會到處發(fā)小廣告找客戶,'高價收車'之類小卡片；

3、通過網(wǎng)絡(luò)尋找賣車用戶，撥打電話'騷擾'，在各大二手車交易平臺上找個人賣車用戶；

4、偽裝成個人買家通過C2C平臺設(shè)法接觸車主然后再來議價收購；

5、找合作的渠道例如4S店、修車廠等。這類渠道會接觸到大量車主，4S店置換的車輛很大一部分是被二手車商收購了的；

6、通過二手車拍賣平臺競價收車的C2B平臺；

7、投放網(wǎng)絡(luò)廣告等，例如百度、二手車網(wǎng)站等收集賣車?yán)樱?/span>

8、其他零散的朋友介紹。

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大家知道在進(jìn)行長期回收火燒車回收的時候的費用流程嗎？相信很多人都不知道吧。接下來就由鄭州市中原區(qū)路安汽修部為大家介紹一下吧。我們一起來看一下吧。

《報廢機動車回收利用法》規(guī)定報廢機動車的回收處理費用由車輛用戶承擔(dān)， 而具體數(shù)目由機動車制造商根據(jù) ASR 的回收處理方式、安全氣囊的個數(shù)及拆卸難易程度、是否帶有空調(diào)等具體情況確定，并體現(xiàn)在新車價格里(約占車價的 0.5%~1%) ，由此形成一個基于市場競爭并能持續(xù)發(fā)揮作用的社會環(huán)境，促使報廢機動車地得到回收利用。報龐機動車處理費用由用戶在購買新車時預(yù)繳給資金管理 中心，在該法實施前購買的車 輛在車檢或報廢時補繳。當(dāng)機動車制造商按照法律要求完成相應(yīng)的回收義務(wù)后，從資金管理中心獲取相應(yīng)的處理費用，并支付給氟里昂、安全氣囊、ASR 回收處理企業(yè)。

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