路燈的發(fā)展

時(shí)至2000年代之末、2010年代之初，在國家“節(jié)能減排”、“千里十萬”、“萬家億盞”等政策的帶動(dòng)下，LED光源替換潮也隨之到來，作為多年來在燈具界高功耗的路燈，自然而然成為了這股潮流的重要一員。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與相同功率高壓鈉燈光源的路燈相比，LED路燈可節(jié)約40%—80%的能耗;在光色和道路照明效果上，冷色溫的LED路燈的顯色指數(shù)比暖色溫傳統(tǒng)光源鈉燈光源路燈要高45~55，加之LED光源更容易形成有效光，讓交通參與者更清晰地看清路況;在光源使用壽命上，與高壓鈉燈1~2年相比，LED光源可以使用10年以上，讓其在道路照明中成為高壓鈉燈光源的替代品。

 ED節(jié)能、安全、壽命長，工作電壓低，非常適合應(yīng)用在太陽能草坪燈上。特別是LED技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了其關(guān)鍵的突破，并且其特性在過去5年中有很大提高，其性能價(jià)格比也有較大的提高。太陽能路燈安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

提高太陽能板的轉(zhuǎn)換效率，一方面可以選用單位面積轉(zhuǎn)換效率更高的太陽能板，另一方面也可以加大太陽能板的面積，即增加太陽能板的功率。利用太陽能發(fā)電，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、還是生活領(lǐng)域，利用太陽能來發(fā)電，都是值得選擇、值得推廣的能源發(fā)展方向，這種發(fā)電的方式適應(yīng)的范圍非常廣闊，滿足市場化的大眾需求。自從有了路燈，對(duì)于需要夜晚出門的人們來說很是方便。不過你們有沒有注意到，大部分路燈都是暖色系的，這到底是為什么呢？

選擇太陽能路燈主要是根據(jù)日照不同來選擇的，農(nóng)村與城市日照的程度都是不同的，所以選擇太陽能路燈時(shí)也要選擇配置不同的太陽能。太陽能電池板是太陽能路燈的發(fā)電系統(tǒng)，有比較重要的作用，常見的會(huì)分為兩種，單晶硅和多晶硅兩種類型，轉(zhuǎn)化。對(duì)于太陽能路燈，要滿足更長時(shí)間的陰雨天連續(xù)使用，在設(shè)計(jì)時(shí)，有三個(gè)要點(diǎn)，從硬件來說，需要增加配置。太陽能路燈不用花電費(fèi)：太陽能路燈不需要花費(fèi)電費(fèi)，不需要任何維護(hù)成本，安裝使用后終身受益。檢查路燈配置的部件質(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，再根據(jù)部件進(jìn)行計(jì)算，配套的部件功率是否合理。