銑刨式隆聲帶設計是使用直徑600毫米旋轉銑刨鼓上的合金刀頭銑刨路面而成，此圓弧凹槽深約13毫米,150毫米寬（平行于行車道）和400毫米長（垂直于行車道）.隆聲帶的中心距為300毫米,與行車道的偏置距離從100到300毫米不等?，F(xiàn)今國內(nèi)銑刨式隆聲帶施工機械主要分為國產(chǎn)設備和進口設備兩種，其各自具有各自的特點。而杭州市公路局通過嚴格的模擬試驗和數(shù)據(jù)分析得出結論，車輛行駛在隆聲帶上，不會震壞車子，也不會出現(xiàn)方向打不好的情況。

    安置在行車道邊緣的“隆聲帶”，既可以在惡劣天氣中發(fā)揮作用，包括大雨、小雪經(jīng)常使路面邊界模糊不清，在能見度非常低的情況下，隆聲帶可給駕駛員提供清晰的參照物，確保車輛正常行駛。

    但是，在我們國家高速公路的實踐中，“隆聲帶”也帶來的一些不適應現(xiàn)象，就是因為我國的高速公路，所經(jīng)過的地區(qū)人口密度大、村莊多，這種巨大的噪音，就會出現(xiàn)噪音的現(xiàn)象。而國外的人口比較少，聲音也并不敏感，同時由于司機也并不十分了解這種設施的作用，一旦出現(xiàn)劇烈聲響的話，部分司機采取禁止制動，而發(fā)生事故。攤鋪行車道表面層時，攤鋪機靠硬路肩一側的端部應使用45°的斜擋板，以減少碾壓時邊緣坍塌或發(fā)生較大的側移，并盡量使邊緣順直、平齊。

    精細銑刨是使用專用的高密度刀頭銑刨水泥和瀝青路面。由于刀頭的高密度，銑刨深度通常小于5mm。一方面，精密銑刨可以在老化路面上進行一定厚度的銑刨，以達到平整。另一方面，可以在老化路面的瀝青路面、水泥路面上銑刨新的、精細紋理路面，從而增加路面的摩擦力。隆聲帶的好處隆聲帶設置的目的就在于可利用凹凸狀的設計與車輪產(chǎn)生摩擦，當車輪偏離行駛車道時，通過輪胎的摩擦噪音就能提醒車主及時糾正到正常車道。由于銑刨深度不會影響原始表面層，因此可以快速打開鋪砌的路面，而無需添加新的表面層。