現(xiàn)階段在我國的東北三省，江浙滬地域，新疆地區(qū)的一部分高速公路上早已剛開始規(guī)模性開展路肩隆聲帶的技術(shù)性普及化施工，這類施工藝也將要載入在我國高速公路施工標準，商業(yè)服務租用的市場前景極大。 小型銑刨機是隆聲帶施工機器設(shè)備的好挑選。而銑刨機中又采用哪一種適合呢？小型銑刨機的銑削寬度為300~800mm，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多采用機械式，主要適用于施工面積小于100M2的路面維修工程。 規(guī)模性隆聲帶施工用銑刨機務必選用安全駕駛型的小型銑刨機，銷售市場上有用手推的銑刨機施工的，基礎(chǔ)理論上是能夠的，但從操作過程看來而言不是完善的，只有在短路線的市政道路上施工。

    國產(chǎn)隆聲帶設(shè)備易產(chǎn)生變形、銑刨齒脫落等情況；且由于整體設(shè)計都采用“拿來主義”，在各零部件主要是核心部件的配合上偏差較大。使用國產(chǎn)設(shè)備進行國產(chǎn)設(shè)備由于受制于國內(nèi)的金屬材料及工藝，銑刨鼓的質(zhì)量普遍不高，在高溫高速的運轉(zhuǎn)下隆聲帶施工作業(yè)，首先線性不直，無法精準控制隆聲帶到行車道的間距；而未安裝隆聲帶的繞城北線、東線、西線，發(fā)生事故分別比南線增大27%、83%和9%。其次，深度無法準確達到設(shè)計要求，或深或淺，凹槽內(nèi)弧度不規(guī)整，易造成積水的滯留。

    安置在行車道邊緣的“隆聲帶”，既可以在惡劣天氣中發(fā)揮作用，包括大雨、小雪經(jīng)常使路面邊界模糊不清，在能見度非常低的情況下，隆聲帶可給駕駛員提供清晰的參照物，確保車輛正常行駛。

    但是，在我們國家高速公路的實踐中，“隆聲帶”也帶來的一些不適應現(xiàn)象，就是因為我國的高速公路，所經(jīng)過的地區(qū)人口密度大、村莊多，這種巨大的噪音，就會出現(xiàn)噪音的現(xiàn)象。而國外的人口比較少，聲音也并不敏感，同時由于司機也并不十分了解這種設(shè)施的作用，一旦出現(xiàn)劇烈聲響的話，部分司機采取禁止制動，而發(fā)生事故。公路隆聲帶，是設(shè)置在高速公路硬路肩上的，由一個個緊挨著的長40厘米、寬16厘米、深約1厘米的“淺坑”組成的“長鏈”。

　開車經(jīng)過杭州繞城高速公路南線的司機，可能都看見過路中間一個緊挨一個的長40厘米、寬16厘米、深約1厘米的長方塊，如果汽車開到上面，方向盤就會發(fā)抖，原來這就是公路“隆聲帶”。昨天上午，由市公路局研究的作為一種道路安全設(shè)施的“隆聲帶”技術(shù)獲得了的肯定，這項技術(shù)即將在本市的高速公路推廣?！肮肥褂寐÷晭В梢源蠓冉档蛙囕v跑偏引起的交通事故。我們國家近幾年反而并沒有去大面積推廣，依照我們國家的國情，目前國家正在使用振蕩標線是比較多的，也就是大家經(jīng)常能看到的高速公路上內(nèi)外側(cè)，就是縱向帶凸起狀的標線?！?