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冷彎C型鋼和其他鋼材一樣，冷彎C型鋼在建筑工程中經(jīng)常會用到，而且冷彎C型鋼用之前還會經(jīng)過加工。我們在對冷彎C型鋼進(jìn)行加工的時候才發(fā)現(xiàn)，冷彎C型鋼的沖壓回彈將作為一個重點問題看待，才能保證冷彎C型鋼加工質(zhì)量。由于目前還沒有很好的方式可以解決冷彎C型鋼內(nèi)應(yīng)力的問題，所以冷彎C型鋼回彈現(xiàn)象仍然非常普遍，但為了保證冷彎C型鋼的品質(zhì)，這個問題又是不得不解決的，所以關(guān)鍵還是要提高冷彎C型鋼工藝的生產(chǎn)技術(shù)水平。

既然冷彎型鋼有這么多種類，那到底都用到了哪些方面呢？其實，細(xì)心觀察就不難發(fā)現(xiàn)，在生活中、工業(yè)生產(chǎn)中、交通施工和房屋施工中，冷彎型鋼無處不在。冷彎型鋼是常見的輕型鋼材，可以加工的很薄，還可以塑造成不同的形狀，不管是農(nóng)用器具還是家庭裝修，都可以使用。同時，冷彎型鋼是典型的節(jié)能型鋼材，參入的碳分子含量低，屬于綠色材料，對環(huán)境污染很小。

根據(jù)現(xiàn)有維修條件，選用Φ5mm型號為E5015(J507)或E5016(J506)焊條，在350℃溫度下烘烤2h，再在100℃保溫，防止焊條吸潮，隨用隨取;焊接電流190～230A。由于挖掘機(jī)側(cè)板厚度較大，焊接前應(yīng)將焊接的彩鋼瓦設(shè)備預(yù)熱至150～250.

在焊接過程中，可采用分段、對稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過程中應(yīng)不斷用手錘對焊縫金屬進(jìn)行敲擊，以消除應(yīng)力;在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時，為避免、起落弧缺陷，宜連續(xù)施焊，以改善連接處的受力狀況。

C型鋼

機(jī)械制造業(yè)都是應(yīng)用鍍鋅C型鋼的種植大戶。汽車工業(yè)規(guī)定鍍鋅C型鋼的種類多，商品規(guī)格。

在汽車工業(yè)中，輕型載貨汽車和大客車應(yīng)用的鍍鋅C型鋼總數(shù)很大，其關(guān)鍵是用以制做車箱外框、板墻、底版、車身架構(gòu)、底端房梁及汽車車門窗子等。中型客車與大客車狀況類似。小型車應(yīng)用的種類規(guī)格型號較為多，并且大部分橫斷面非常復(fù)雜，規(guī)格精密度規(guī)定嚴(yán)苛。