閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運(yùn)/托運(yùn)公司，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。

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加強(qiáng)快遞末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)，給消費(fèi)者更多選擇權(quán)。目前，在快遞“只剩100米”領(lǐng)域，已逐步形成快遞員上門 智能快件箱 服務(wù)站/驛站三種業(yè)態(tài)共存共生的格局。未來(lái)，到家、到柜、到站將適應(yīng)不同的客戶，并對(duì)應(yīng)差異化的價(jià)格。

宏觀物流也指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某一個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)來(lái)看物流。因此，在物流活動(dòng)中，下述若干物流應(yīng)屬于宏觀物流，即：社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流、國(guó)際物流。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究?jī)?nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流與社會(huì)之關(guān)系在社會(huì)中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。

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老式物流的運(yùn)營(yíng)模式，存在著許多弊端，比如配貨站提供的貨源與自身車輛不匹配，超載或空載，或者配貨站貨源稀少，導(dǎo)致車輛往返跑空等。目前來(lái)說(shuō)依托于信息時(shí)代，物流行業(yè)已經(jīng)脫胎換骨，通過(guò)信息的快速傳播，貨源問(wèn)題等都得到了很好的解決，但隨著快遞和快運(yùn)行業(yè)的興起，物流已經(jīng)從大小通吃變成了整車貨物、大型工程機(jī)械之類的專業(yè)運(yùn)輸。

由于興建分撥中心和打造路線耗資巨大，所以快遞公司大多以網(wǎng)點(diǎn)加盟的方式運(yùn)營(yíng)，這樣的運(yùn)營(yíng)方式對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)節(jié)省了一大筆網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)資金，但同樣有致命的弊端，那就是各地加盟商素質(zhì)的參差不齊，導(dǎo)致通達(dá)系服務(wù)不夠完善。