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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 18:47  









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孟加拉中央銀行外匯管理規(guī)定:除特殊情況外,進(jìn)口業(yè)務(wù)必須以不可撤銷信用*支付。在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中,孟加拉國(guó)銀行開(kāi)立的信用*由于條款眾多,尤其是信用*47A附加條款欄位內(nèi)容復(fù)雜,使其成為日常業(yè)務(wù)中“最復(fù)雜的信用*之一”。


進(jìn)口商相關(guān)信息

出口孟加拉國(guó)的產(chǎn)品,包裝上必須注明進(jìn)口商的公司名稱、地點(diǎn)、稅號(hào)、產(chǎn)品原產(chǎn)地國(guó)名,以便驗(yàn)貨時(shí)核對(duì)相關(guān)信息。因此,信用*中通常有相應(yīng)的規(guī)定。






實(shí)務(wù)中,一些信譽(yù)差的孟加拉銀行普遍存在違規(guī)將單據(jù)放給進(jìn)口商的行為,如果此時(shí)正逢商品價(jià)格下跌,可能導(dǎo)致一些進(jìn)口商在拿到貨物后以各種理由拒付貨款,并且這一行為得到開(kāi)證行的默許。另一方面,根據(jù)孟加拉海關(guān)的相關(guān)規(guī)定,水果蔬菜類的滯港期為45天,其他進(jìn)口商品為3個(gè)月,超過(guò)此期限不辦理清關(guān)等相關(guān)手續(xù),貨物將被拍賣(mài),而我國(guó)出口商將貨物重新運(yùn)回國(guó)內(nèi)的手續(xù)繁瑣且費(fèi)用昂貴。把"團(tuán)結(jié)、開(kāi)拓、穩(wěn)步"發(fā)展作為公司的企業(yè)精神,努力的為客戶提供專業(yè)的服務(wù)。


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英邦國(guó)際物流通過(guò)多元化的增值服務(wù)提高企業(yè)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,優(yōu)化物流鏈提高企業(yè)的綜競(jìng)爭(zhēng)力,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,在服務(wù)和利潤(rùn)兩個(gè)統(tǒng)一體中找到物流企業(yè)與客戶雙贏的結(jié)合點(diǎn),以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)專業(yè)服務(wù)取得客戶的認(rèn)可。英邦通立足于中國(guó),面全球。英邦人立志打造世界知名的物流品牌,在全球一體化的浪潮中更好地維護(hù)客戶的權(quán)益,提供更加優(yōu)質(zhì)現(xiàn)代化的物流服務(wù)。實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重。公司專業(yè)優(yōu)勢(shì):除普通貨物外,能為客戶解決超大件體積、超重、危險(xiǎn)品等特殊貨物的疑難雜證服務(wù)。

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實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物 品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成 重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。提供服裝、電子產(chǎn)品、模具、化工品、危險(xiǎn)品、平板電板、鋰電池、汽配、超大件貨物等行業(yè)的專業(yè)國(guó)際空運(yùn)物流服務(wù)以及國(guó)際快遞代理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi) 的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。

可到城市:達(dá)卡、吉大港、庫(kù)爾納、拉吉沙希等孟加拉全境。


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