地鐵作為當(dāng)今交通工具十分受喜愛(ài)，有效的解決了人口與汽車大幅度提升引起的城市交通擁堵和大氣污染問(wèn)題。但地鐵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)傳出非常大的噪音，對(duì)環(huán)境和人體健康危害比較大，甚至于車箱內(nèi)的噪音都會(huì)80~90dB(A)，為了更好地減輕對(duì)車內(nèi)工作人員和旅客的傷害，人們?cè)诘罔F上設(shè)計(jì)了很多隔音降噪措施，但效果微乎其微，再加上地鐵的日趨普及和客運(yùn)量的大幅度提高，地鐵噪聲污染的整治問(wèn)題早已刻不容緩！而陶粒材料在這方面卻能有著意想不到的效果。陶粒原料的處理對(duì)制作高強(qiáng)度、高質(zhì)量的多孔磚和空心磚非常重要，因此，需對(duì)原料進(jìn)行嚴(yán)格的處理。

陶粒，是一種人造輕腦外可（輕瀝青混合料），是一種外殼堅(jiān)硬，表層有一層隔水保氣的釉面，內(nèi)部具備微孔多孔的陶質(zhì)粒狀物。它是用頁(yè)巖、海泥粘土、泥巖、粉煤灰、煤矸石等為原材料，經(jīng)生產(chǎn)加工成料（球）再燒脹成的人造輕骨料。

陶粒能夠 分為沉水型陶粒和非沉水型陶粒。頁(yè)巖陶粒、粘土陶粒、粉煤灰陶粒全是輕質(zhì)陶粒，是不可以沉水的，她們是漂浮在水面上的；而煤矸石陶粒和碎石型陶粒，則是沉水陶粒。

在銷售市場(chǎng)中，小陶?；旧瞎┎粦?yīng)求，銷售市場(chǎng)的需求量大，而小陶粒制造中，而通常比大陶粒加工工藝復(fù)雜，時(shí)間長(zhǎng)。造成價(jià)格略比大陶粒高，這都是重要一環(huán)。密度小，重量輕泡沫陶粒混凝土砌塊的粗石料在1100-1250℃煅燒，然后形成超輕陶粒（表觀密度300-400kg/m3），其內(nèi)部遍布勻稱，密閉開(kāi)孔（孔徑0。在使用中，大陶粒，通常用在施工工地回填，房屋找坡，園林，衛(wèi)生間。對(duì)容積沒(méi)什么太大規(guī)定的，品質(zhì)質(zhì)輕多孔結(jié)構(gòu)，對(duì)房屋，減重，吸水都極大程度上有益處，若使用小陶粒，成本費(fèi)就極大程度上增強(qiáng)，所以說(shuō)在房屋建筑層面，挑選大陶粒是合適的。