國產(chǎn)電動葫蘆是從上世紀(jì)50年代以仿造形式開始生產(chǎn)與發(fā)展的。

1949年7月上海開始試制成功仿德國公司1.5t和3t一般用途鋼絲繩電動葫蘆，并投入小批量生產(chǎn)。

從上世紀(jì)70年代末到80年代初，葫蘆式起重機(jī)已進(jìn)入到一個引進(jìn)開發(fā)的新階段。

電動葫蘆關(guān)系安危品質(zhì)選擇很重要。

電動葫蘆的使用，可以說非常廣泛，但是能正確利用電動葫蘆優(yōu)點來進(jìn)行操作的人員可能就少之又少了，我在這里建議大家要多了解電動葫蘆特點，這方面的知識，這樣比較對電動葫蘆使用比較好。

故障處理

1、啟動后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物

⑴過度超載，不允許超載使用

⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復(fù)正常

⑶電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良，檢修電器與線路

⑷制動輪與后端蓋銹蝕咬死，制動輪脫不開，卸下制動輪，清洗銹蝕表面

⑸電機(jī)掃膛，按故障序號9處理

⑹導(dǎo)線過細(xì)，更換導(dǎo)線

2、制動不可靠，下滑距離超過規(guī)定要求

⑴因制動環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整

⑵制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨

⑶制動面有油污，拆下清洗

⑷制動環(huán)松動，更換制動環(huán)

⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧

⑹聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，檢查其聯(lián)接部分

⑺錐形轉(zhuǎn)子竄動量過大，按規(guī)定調(diào)整

3、電動機(jī)升溫過高

⑴超載使用，減載使用

⑵作業(yè)過于頻繁，減少作業(yè)次數(shù)

⑶制動器間隙太小，運轉(zhuǎn)時制動環(huán)未完全脫開，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整

4、減速器響聲過大

⑴潤滑不良，拆卸檢修

5、啟動時電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲

⑴電源及電機(jī)少相，檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車后不能再啟動

⑴電壓過低波動大，等電壓恢復(fù)后再啟動

⑵超載起吊，減載使用

7、啟動后不能停車，或者到極限位置時，仍不停車

⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更

⑵限位器失靈，換交流接觸器

⑶限位器內(nèi)線頭接錯，檢修限位器線路

8、減速器漏油

⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈

⑵聯(lián)接螺釘未擰緊，擰緊螺釘

⑶加油超量，按規(guī)定加油

9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子或定子之間間隙太小發(fā)生碰擦（叫掃膛）

出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛的”，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向移位，或者是定制鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.35~0.55mm（小電機(jī)間隙?。┗蛩突刂圃鞆S里檢修。

 手拉葫蘆鏈條的規(guī)格以及數(shù)量直接影響著其噸位的大小，噸位越小的手拉葫蘆所用的鏈條直徑越小數(shù)量越少，反之亦然，下面具體來看每個噸位手拉葫蘆所用鏈條直徑及數(shù)量。減速器箱體、箱蓋、卷筒外殼均采用鋼板沖壓一焊接而成，工藝過程簡單、制造周期短、便于采用精密機(jī)床加工，保證質(zhì)量。    1噸的手拉葫蘆下吊鉤連接處使用的是一根6mm規(guī)格的鏈條，2噸手拉葫蘆在下吊鉤的連接處使用鉤架進(jìn)行連接的，這時可以有兩條起重鏈同時穿過，所以在使用的時候，是兩條6mm規(guī)格的鏈條同時進(jìn)行工作的，也可以采用8mm的單鏈。同樣3噸采用雙鏈8mm規(guī)格的鏈條或者可以采用10mm的單鏈。  使用單鏈?zhǔn)掷J來吊運貨物時，明顯的比兩條鏈條工作時更加的省力，不過它的起重量就要減半了。一般兩噸及兩噸以上的手拉葫蘆采用的是雙鏈的鏈條進(jìn)行工作的。