以租賃方式來使用鋼板的話需要承擔的稅務費用也是比較低的，也是一種成本的降低，因而如果可以大部分的鋼板使用都會選用租賃，特別是短期的使用，鋼板租賃比使用后二手倒賣要劃算很多。

鋼板租賃行業(yè)由來已久，需要的成本比較高，因而很多情況下是找不到合適的鋼板租賃廠家，但是在鋼板使用較多的城市，還是比較多的，在租賃的時候，需要多做比較。

鋼便橋常用的三種鋼輔板：

1、平鋼板

人行道和我們平時經常操作的平臺來說，花紋平鋼板是非常合適的制作材料;對于重型平臺來說應在鋼板上加轉等防護措施。

2、壓型鋼板

壓型鋼板系用薄鋼板輥壓而成，其剛度大，耗鋼量小，尤其在上面澆灌混凝土使成為組合板，更顯得優(yōu)越，可用于一般平臺中。

3、算條式鋪板

室外平臺以及考慮減少積灰和便于觀察設備等要求的平臺，可采用算條式。這種平臺在使用的過程中減少了積灰的同時，操作人員的操作視野也會變得更加的開闊。

鋼便橋在中國，裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用于軍事上，即軍1用鋼橋，現在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來歷，讓我們對這個鋼橋有了一個初步的認識

組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點，也就是說，當洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時施工車輛會很安全的從便橋上駛過；

當洪峰高度大于1.5m而小于3m時，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會同時從圓管和便橋頂的峰谷處流過，此時泄洪量為53.6m2/s，同時會影響到施工車輛的通行；當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。