裝配式鋼橋是很理想的臨時(shí)便橋

一、載重性好；既然是臨時(shí)橋，所以一般不會(huì)打樁，通常較理想的搭建材質(zhì)是木板和鋼橋，或者是架鋼索及鋪木板。木板橋由于載重量限制，一般用于行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行上。而裝配式鋼橋可以通過(guò)汽車，并能達(dá)到多種荷載。如321鋼橋可以達(dá)到-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種荷載，HD200鋼橋可以達(dá)到－10級(jí)、汽車－20級(jí)、HS15、HS20級(jí)、履帶－50等荷載。

二、安裝快速；鋼橋搭建的臨時(shí)便橋采用模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸非常方便，搭積木式的組裝方式可以快速完成臨時(shí)橋的安裝，為救災(zāi)或工程贏得時(shí)間。

三、重復(fù)利用；待工程結(jié)束后，臨時(shí)鋼橋可以全部拆除下來(lái)，可以重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)性非常好。

便橋設(shè)計(jì)

便橋設(shè)計(jì)主要從滿足它的功能、安全、經(jīng)濟(jì)、方便等方面進(jìn)行考慮，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強(qiáng)單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號(hào)槽鋼加工支撐架連成整體；便橋zui大跨度15.0m，分配橫梁采用28b型工字鋼，間距0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），橋面凈寬4.5m，橫斷面布置 18 根槽鋼。

便橋基礎(chǔ)采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁；墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。

考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設(shè)置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設(shè)采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側(cè)設(shè)置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長(zhǎng)度為8.0m。便橋設(shè)計(jì)荷載采用汽-20級(jí)車隊(duì)和10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）。汽車及混凝土攪拌運(yùn)輸車活載計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù) 1.15 及偏載系數(shù) 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設(shè)計(jì)。