為什么氣動閥門會內(nèi)漏?原因是什么

為什么氣動閥門會內(nèi)漏？原因是什么 又如某管道系統(tǒng)選用了對夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的閥門關(guān)不嚴(yán)，內(nèi)漏嚴(yán)重，以至于無法正常使用，然后須要替換成閘閥。拆下來檢查發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，還會透光。 分析其原因可能有以下幾點(diǎn)：氣動閥門密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或制造及裝配精度達(dá)不到要求；閥門安裝未按要求施工而使其承受過大的力；施工過程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥腔內(nèi)，使密封作用受到影響。其實(shí)再實(shí)際些，也是根本原因就是在制造、運(yùn)輸或安裝的某一過程中未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求去做。

氣動執(zhí)行器、電磁閥、過濾器、減壓閥等的連接

（5）氣動執(zhí)行器、電磁閥、過濾器、減壓閥等的連接，可用銅管或尼龍管，為了防塵及減小噪聲，排氣口應(yīng)安裝消聲器或消聲節(jié)流閥。

（6）安裝好以后，對氣動閥門進(jìn)行試驗(yàn)，給氣動執(zhí)行器加壓至額定值，壓力為0.4～0.7mpa，對球閥進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)，觀察開閉情況。應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡阻現(xiàn)象。在開關(guān)如有卡阻現(xiàn)象可增加氣壓，反復(fù)開關(guān)使其調(diào)到開關(guān)靈活。

（7）安裝調(diào)試開關(guān)型氣動閥時(shí)，先用手動裝置進(jìn)行調(diào)試、動作正常后再通電調(diào)試。

（8）氣動閥門應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)閥桿轉(zhuǎn)動處，應(yīng)三個(gè)月加次機(jī)油。定期對氣動執(zhí)行單元和配合使用的空氣過濾器進(jìn)行放水、排污。正常的情況下六個(gè)月檢查，每年進(jìn)行檢修。

下一道工序就要打磨氣閥門了

由于氣動閥門在管道里經(jīng)介質(zhì)長時(shí)間的沖刷下，會讓部件造成不同程度的損傷，閥門的部件密封就會不好；也會讓開啟關(guān)閉不到位，造成發(fā)動機(jī)的有效功率降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無力，燃油量增加。嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)自燃。

更換空濾時(shí)，如發(fā)現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子里有機(jī)油污澤時(shí)，做一次發(fā)動機(jī)維修，檢查一下氣閥門的工作狀態(tài)。是否不密封，是否開起正時(shí)。

帶有雞心軸的連動桿，在鏈條或皮帶輪的牽引下，準(zhǔn)確正時(shí)的作用于氣閥門的推動桿端，開啟進(jìn)氣口，或排氣口。又在彈簧的反作用力下，關(guān)閉汽缸的進(jìn)氣口，或排氣口，循返往復(fù)地工作。

細(xì)致的檢查工作，是要用一種特殊工具，先壓縮氣閥門的彈簧，取出氣閥門固定鋼鎖環(huán)。按排列順序記好像對應(yīng)的汽缸順序。然后取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記號，插回氣閥門的位子，并輕輕轉(zhuǎn)動節(jié)氣門。再取出來查看，如果粉筆記號全部消失，說明氣閥門是密封的。如果記號時(shí)有時(shí)無，則說明氣閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。

傳動桿上的雞心輪轉(zhuǎn)離氣閥門鋼桿頂端的距離

由于是在炙熱的環(huán)境下工作，氣閥門桿的外形有可能會變形。用一種儀器就可測量出，氣閥門鋼桿的活動空間，是否磨損嚴(yán)重?；蛴捎阡摋U變形根本就上下活動不自由。

在調(diào)節(jié)氣閥門時(shí)，傳動桿上的雞心輪轉(zhuǎn)離氣閥門鋼桿頂端的距離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據(jù)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準(zhǔn)確調(diào)節(jié)氣閥門的開啟或關(guān)閉順序和時(shí)間。

由于發(fā)動機(jī)是在一定壓力下工作的，在裝回機(jī)蓋時(shí)，機(jī)蓋的密封不密封，直接影響到發(fā)動機(jī)工作功率的好壞。故一定要按照標(biāo)準(zhǔn)，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一臺動力充足的發(fā)動機(jī)。