珠海高新區(qū)同力機(jī)械制造公司，1997年創(chuàng)立，始終技術(shù)專業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)器設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)。坐落于廣東泉州市國家高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)器設(shè)備及檢驗(yàn)操縱智能管理系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的系統(tǒng)化有限責(zé)任公司。具備單獨(dú)修建機(jī)動(dòng)車輛綜合型能檢驗(yàn)站、安全系數(shù)檢驗(yàn)站及汽車工業(yè)、摩托生產(chǎn)制造、汽車修理、汽車運(yùn)輸、汽車貿(mào)易等公司的各種各樣自動(dòng)式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的工作能力。
車速表檢驗(yàn)臺(tái)按有沒有驅(qū)動(dòng)器設(shè)備分為基本型與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器型二種?；拘蜋z驗(yàn)臺(tái)無驅(qū)動(dòng)器設(shè)備，它靠 被測(cè)小車主動(dòng)輪推動(dòng)滾桶轉(zhuǎn)動(dòng)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)器型檢驗(yàn)臺(tái)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器滾桶轉(zhuǎn)動(dòng)，再由滾桶推動(dòng)車轱轆旋 轉(zhuǎn)。除此之外，也有把車速表檢驗(yàn)臺(tái)與制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)臺(tái)或汽車底盤測(cè)功機(jī)組成一起的綜合性式檢驗(yàn)臺(tái)。現(xiàn)階段，檢 測(cè)站應(yīng)用數(shù)多的是基本型滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)。新規(guī)中明確要求“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理應(yīng)當(dāng)實(shí)行竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度”，并且“承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)或機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
4個(gè)裝在下承架4個(gè)角上的液位傳感器支點(diǎn)在稱重服務(wù)平臺(tái)的四邊，串連于控制板排線插，輸出數(shù)據(jù)信號(hào)。

因此無論入里的支持力墜落服務(wù)平臺(tái)的一切點(diǎn)，都能精準(zhǔn)的顯示精準(zhǔn)的測(cè)量值，解決了力的支持力對(duì)精準(zhǔn)測(cè)量值的傷害。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。汽車檢測(cè)線在制動(dòng)力檢測(cè)過程中，要求引車員具有較高的操作技巧，按照規(guī)程進(jìn)行操作，否則將導(dǎo)致制動(dòng)力檢測(cè)不合格一軸制動(dòng)的合格范圍是：制動(dòng)率>。
 

S氣襄系統(tǒng)軟件的功能 當(dāng)小車產(chǎn)生撞擊時(shí)，小車與小車或小車與路障中間的撞擊稱之為一回撞擊。一回撞擊后，小車時(shí)速將大幅度轉(zhuǎn)變，司機(jī)和乘客就會(huì)遭受慣性力矩的功效而往前健身運(yùn)動(dòng)，并與車?yán)锏钠嚪较虮P、汽車擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)等預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生撞擊，這類撞擊稱之為再次撞擊。國家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)開展質(zhì)量檢驗(yàn)工作，必將促使更多的企業(yè)開始配備汽車檢測(cè)線。