2020款路虎攬勝3.0T柴油Vogue加長版格柵采用鏤空式設(shè)計，比原來粗壯的橫條式更顯豪華，側(cè)面線條硬朗有力，沒有任何的彎曲和過渡，不過就整體而言沒有生硬感，帶著優(yōu)雅的英倫風(fēng)格震撼襲來，經(jīng)過精心設(shè)計，他將成為有史以來即豪華、又震撼的路虎。

　　柴油攬勝vogue加長版新車的內(nèi)飾布局和控制面板跟路虎星脈很相似，儀表盤采用模仿儀表，裝備全新液晶屏，可以表現(xiàn)更多信息，分辨率也更高，

　　想玩柴油版路虎攬勝運動，就只能去選擇歐版，畢竟在16年以后，中規(guī)車就不再生產(chǎn)柴油版的攬勝了，而歐版路虎攬勝運動版和中規(guī)車一樣的好，完全不用擔(dān)路虎攬勝運動版柴油歐版款的性能沒有qi油款的問題，而且路虎攬勝運動版柴油美規(guī)款采用的是空氣動力學(xué)車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，遠低于市場同類SUV平均水平，而且采用了懸浮式車頂，和流線條的車身，極富質(zhì)感和大氣感。

　　新款路虎攬勝更加精致豪華，并且科技感的提升是巨大的。 下面我們重點看看平行進口新款路虎攬勝獨有的3.0T柴油版。（3.0T柴油版當(dāng)前價格行情79-89萬） 中網(wǎng)，跟攬勝一樣，改為了蜂巢樣式中網(wǎng)，新款路虎攬勝是三道杠中網(wǎng)，而路虎攬運是兩道杠，就算從遠處也能一眼分辨。如今改款后，雙方中網(wǎng)只有面積上的差異，配置也更加高些；

　　2020款柴油版攬運支持選張21和22英寸的輪圈，入門級標配19英寸。

　　進到車內(nèi)，座椅造型也發(fā)生了輕微的調(diào)整，但變化幅度要遠小于新款攬勝，并且，座椅按鍵也仍然在基座上，并沒有像攬勝那樣挪到了門板上面。

　　與此同時，方向盤上的多功能按鍵，車門上的后視鏡調(diào)節(jié)按鍵，顯示屏化，放棄了傳統(tǒng)的蝕刻，營造出一種觸屏的錯覺。儀表盤也有變化，新款攬運全系標配了全液晶儀表，而老款只有部分高配型號才有。