電線電纜的基礎(chǔ)知識(shí)和調(diào)價(jià)妙招

電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。

電線電纜可以說(shuō)是無(wú)處不在，怎么強(qiáng)調(diào)它的重要性都不為過(guò)。有人說(shuō)它是工業(yè)的血管、社會(huì)的神經(jīng)，還有人說(shuō)它是電機(jī)的心臟。

在工程中，電線電纜更是很重要的主材。不管是在招、預(yù)算、決算的哪個(gè)環(huán)節(jié)，電線電纜價(jià)格的變動(dòng)都會(huì)極大的影響到整個(gè)工程的造價(jià)。那么了解電線電纜的基礎(chǔ)知識(shí)和調(diào)價(jià)妙招，就必不可少了。

內(nèi)護(hù)層作用是保護(hù)絕緣線芯

內(nèi)護(hù)層

內(nèi)護(hù)層作用是保護(hù)絕緣線芯不被鎧裝層或屏蔽層損傷用。

內(nèi)護(hù)層有擠包、繞包和縱包等幾種形式。對(duì)要求高的采用擠包形包形式，要求低的采用繞包或縱包形式。現(xiàn)在繞包用的材料也多種多樣，如鋼帶鎧裝的內(nèi)護(hù)層，有采用PVC帶繞包的，也有采用聚帶（很薄的，表面做成顆粒凸起來(lái)湊厚度）繞包的。能不能用？主要是電纜產(chǎn)品質(zhì)量的市場(chǎng)定位問(wèn)題。這跟交聯(lián)絕緣線芯采用顏分還是采用色帶來(lái)區(qū)分，性質(zhì)有一些一樣，但不全一樣。這里繞包帶采用PVC帶和聚帶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量是有影響的。交聯(lián)絕緣線芯采用顏分還是采用色帶來(lái)區(qū)分，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響不大，主要是用戶的需求問(wèn)題。

鎧裝層

鎧裝層作用是保護(hù)電纜不被外力損傷。常見(jiàn)的是鋼帶鎧裝與鋼絲鎧裝，還有鋁帶鎧裝、不銹鋼帶鎧裝等。鋼帶鎧裝主要作用是抗壓用，鋼絲鎧裝主要是抗拉用。根據(jù)電纜的大小，鎧裝用的鋼帶厚度是不一樣的，這在各電纜標(biāo)準(zhǔn)中都有規(guī)定。

外護(hù)層

在電纜外層起保護(hù)作用的部件。主要有三種類(lèi)：塑料類(lèi)、橡皮類(lèi)及金屬類(lèi)。其中塑料類(lèi)的是聚塑料、聚乙烯塑料，還有根據(jù)電纜特性有阻燃型、低煙低鹵型、低煙無(wú)鹵型等。

架空絕緣電纜架空電纜的三個(gè)誤區(qū)

架空絕緣電纜

架空電纜咱們也是很常見(jiàn)的，它的特點(diǎn)就是沒(méi)有護(hù)套。很多人對(duì)此類(lèi)電纜有三個(gè)誤區(qū)，大餅在這兒糾正下。

?，它的導(dǎo)體不是只有鋁，也有銅導(dǎo)體（JKYJ、JKV）、鋁合金（JKLHYJ）?，F(xiàn)在也有了鋼芯鋁絞線架空電纜（JKLGY）。

?第二，它不是只有單芯的，常見(jiàn)的一般都是單芯的，但是它也是可以幾根導(dǎo)體絞合成束。

?第三，架空電纜的電壓等級(jí)是35KV及以下，并非1KV和10KV兩種。

礦用控制電纜，一般都是會(huì)有路徑，從而達(dá)到傳輸電力的作用!然而在選擇電纜路徑的時(shí)候，我們也是要注意一些事項(xiàng)的!接下來(lái)，提出幾點(diǎn)，大家要引起注意。

1、運(yùn)行的安全性：在進(jìn)行線路建設(shè)的時(shí)候，首先不考慮它的外力損壞現(xiàn)象吧!包括機(jī)械外力、振動(dòng)、化學(xué)腐蝕等等，線路的選擇，盡量要減少和地下設(shè)施交叉跨越。正在施工或者是計(jì)劃施工的建設(shè)工程要盡量避免。一些含酸堿或其它有害物質(zhì)的地方要盡量避免，無(wú)法避免，相應(yīng)的防護(hù)措施一定要做好。

2、第二點(diǎn)要考慮到投資經(jīng)濟(jì)：因?yàn)榈V用控制電纜線路的造價(jià)一般較高，所以路徑不要選擇太長(zhǎng)，盡量短一點(diǎn)，節(jié)省投資的成本。然而在此基礎(chǔ)之上，要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，依據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃以及發(fā)展，不要只看到眼前的情況。

3、施工和檢修的方便性：上面提到的，盡量減少和公路、鐵路以及地下設(shè)施交叉跨越。這樣做的好處就是方便施工以及檢修。