發(fā)動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件，其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

現(xiàn)在市面上的底盤護(hù)板大致分為兩種，一種是塑料或樹脂護(hù)板，還有一種就是金屬護(hù)板，如果你想要安裝護(hù)板，就得先知道這兩種護(hù)板有什么優(yōu)缺點(diǎn)。首先來(lái)說(shuō)一下塑料護(hù)板，大部分分車型原廠帶的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就是塑料護(hù)板，它的主要作用*就是在行駛中減少底盤亂流，使得車輛風(fēng)阻更小，噪音也更小;第二，就是咱們剛才說(shuō)的，避免行駛中路面的砂石飛濺對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。


除了會(huì)老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。而對(duì)于沒(méi)有磨損標(biāo)志的輪胎我們也可以用卡尺進(jìn)行測(cè)量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能和抗扎性能都會(huì)大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過(guò)三四次，那么我們建議您 好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。